Bloomberg сообщает, что это соглашение стало результатом длительных переговоров между Пекином и Брюсселем. Первый год лимит останется на уровне 350 тысяч автомобилей, а затем будет ежегодно пересматриваться. В ответ на эти меры Китай планирует снизить пошлины на некоторые виды товаров, в том числе автозапчасти.

Под ограничения попадут все типы гибридов, включая неподзаряжаемые. Неясно, будет ли введен строгий контроль за соблюдением лимита или же за поставки сверх установленного количества будут применяться повышенные ввозные тарифы.

Эти меры направлены на корректировку торгового дефицита и защиту европейского авторынка. Ограничения на китайские электромобили были введены в Евросоюзе в 2024 году, но автопроизводители из КНР нашли лазейку, активно поставляя в Европу бензоэлектрическую технику. Сегодня китайские бренды контролируют до четверти европейского рынка гибридов, что привело к снижению продаж европейских автопроизводителей и уменьшению их прибыли.

Впрочем, в Соединенном Королевстве тоже не все так гладко. Как ранее рассказывала "РГ", Великобритания также планирует ввести пошлины на импорт автомобилей из КНР. На этом шаге активно настаивают власти ЕС, которые опасаются дисбаланса в торговых мерах.