По данным «Бизнес журнала», Воронежская область заняла второе место среди регионов ЦФО по объёму услуг аренды и лизинга транспорта за первое полугодие 2026 года. Показатель составил 92,4 млн рублей, немного уступив Смоленской области (93,4 млн). Владимирская область с 43,1 млн осталась позади.

Рынок каршеринга за пределами столичного региона пока развит слабо. Из общего объёма в 26,7 млрд рублей на Подмосковье пришлось лишь 80 млн — 0,3%. Для сравнения: в Москве каршеринг занимает 65% рынка аренды, в Московской области — около 4%.

Положительную динамику по лизингу и аренде за январь–июнь 2026 года показали Владимирская (+13,2%), Ивановская (+9,8%), Тамбовская (+7,8%), Московская (+3,2%) и Воронежская (+1,8%) области, а также Москва (+4,9%).

В целом по ЦФО рост сохраняется, но заметно замедлился: если в первой половине 2024 года индекс физического объёма услуг прибавил 19%, то в 2025-м — 15,5%, а за первое полугодие 2026 года — только 4,4%.

Эксперты считают Воронежскую, Смоленскую и Владимирскую области перспективными для каршеринга благодаря устойчивому спросу на прокат автомобилей. Однако развитие сдерживают быстрый износ машин, необходимость создавать инфраструктуру с нуля и небольшая численность населения. Стимулом может стать рост стоимости личных автомобилей и расходов на их содержание — это подтолкнёт жителей регионов к отказу от собственного транспорта.

Напомним, в Воронеже уже работают два федеральных оператора каршеринга: «Делимобиль» (ПАО «Каршеринг Руссия»), запустившийся в августе 2026 года с тарифами «Часы» и «Дни», и «Яндекс Драйв», начавший работу в сентябре.