Китайские власти предложили ужесточить требования к конструкции и испытаниям автомобилей. Новые правила предусматривают запрет полностью скрытых дверных ручек, складных и гибких автомобильных дисплеев, а также использование во время движения кресел с эффектом «нулевой гравитации» и поворотных сидений, сообщает Reuters.

Проект новых требований к автопроизводителям Министерство промышленности и информатизации КНР совместно с тремя другими ведомствами вынесло на общественное обсуждение, оно продлится до 10 ноября. Поводом для пересмотра правил стали опасения, что некоторые автопроизводители выводят новые модели на рынок без достаточной проверки, создавая риски для безопасности.

Регуляторы намерены ограничить использование виртуальных органов управления в автомобилях — такие важные функции, как включение фар и стеклоочистителей, должны будут иметь физические элементы управления. Как уточняет Bloomberg, проект также предполагает испытания надежности автомобилей на дистанции не менее 30 тыс. км и ужесточение экологических проверок. Кроме того, производителей обяжут расследовать инциденты, связанные с безопасностью, в которых задействованы инновационные конструктивные решения, а также предоставлять данные и техническую помощь при расследовании ДТП полицией.

Согласно проекту, с 1 января 2027 года производители, подающие заявки на одобрение новых моделей с нестандартными конструктивными решениями, должны будут предоставлять дополнительные технические сведения и материалы испытаний. Машины, недостаточно проверенные или сопровождаемые недостоверными данными, не получат одобрения для выхода на рынок.

Для автомобилей, уже получивших разрешение на выпуск, предусмотрен отдельный срок — до 1 июля следующего года компании должны будут передать регуляторам дополнительную информацию об инновационных конструкциях. Если производитель не выполнит требование, а автомобиль будет представлять угрозу безопасности, ему придется остановить производство и организовать отзыв машин.

Как отмечают эксперты, китайские регуляторы усиливают контроль на фоне критики ускоренных циклов разработки автомобилей, поскольку некоторые компании сокращают сроки подготовки новых моделей и объем реальных испытаний, полагаясь преимущественно на компьютерное моделирование.

В начале октября стало известно, что компания Geely прекратила поставки на российский рынок кроссоверов Monjaro и Atlas, а также седана Preface. А 6 октября стало известно, что Geely готовит сразу несколько новых моделей для российского рынка, включая гибридные, однако не планирует локализовывать производство своих автомобилей в России.