BMW Motorrad y BMW M han presentado la edición conjunta «100 Jahre Nürburgring», con la que conmemoran el centenario del legendario circuito alemán. La propuesta reúne nueve modelos, seis automóviles BMW M y tres motocicletas, aunque son estas últimas, la BMW M 1000 RR, la BMW M 1000 R y la BMW M 1000 XR, las que llevan la exclusividad al extremo: cada una se limita a 100 unidades en todo el mundo.

El lema de la edición, «Born on the Racetrack. Made for the Streets.» («Nacidos en el circuito. Hechos para la carretera»), resume la filosofía de una serie que pretende trasladar a los vehículos de calle el conocimiento adquirido en la competición. Markus Flasch, vicepresidente sénior de BMW Motorrad, subraya que la Nordschleife «forma parte del ADN de BMW Motorrad desde hace décadas» y que este lugar define, como ningún otro, la conexión entre el circuito y la carretera.

Un diseño con la Nordschleife como protagonista

Las tres motocicletas comparten el color Nürburgring Green, una pintura desarrollada en exclusiva para esta edición, y una identidad visual que incorpora el logotipo «100 Years», la inscripción «Nürburgring since 1927» y la silueta del trazado de la Nordschleife. Esta última aparece pintada en el depósito de combustible, mientras que la cubierta de la caja de aire luce un diseño conmemorativo con la inscripción individual «one of 100».

El resto del conjunto sigue la misma línea: llantas de carbono con franjas decorativas en verde Nürburgring, basculante trasero y bastidor trasero en negro, y un asiento con acabado Alcantara con el número «100» bordado. El carbono a la vista, el tapizado tipo Alcantara y las marcas conmemorativas individuales aportan, según la marca, un carácter coherente sin restar personalidad a cada modelo.

Equipamiento

De serie, las tres motos incorporan el paquete M Track y adhesivos conmemorativos. El paquete se completa con un kit de carenado M para la M 1000 RR y la M 1000 R, una alfombrilla exclusiva para moto M con el logotipo «100 Jahre Nürburgring» y un soporte de paddock para la rueda trasera.

Tres motos, tres enfoques

La BMW M 1000 RR es la Supersport más radical de la gama, con una clara orientación al circuito, precisión aerodinámica y una construcción ligera y coherente. Su dinámica de conducción inmediata está pensada para batir tiempos personales.

La BMW M 1000 R, de tipo naked, traslada el rendimiento de las Superbikes a la carretera y al circuito. Potencia, agilidad y respuesta instantánea definen su carácter M purista.

La BMW M 1000 XR es una crossover de altas prestaciones que combina gran potencia y estabilidad a alta velocidad con una ergonomía orientada a las largas distancias. Dinámica, precisión y versatilidad son sus rasgos principales.

Disponibilidad

BMW Motorrad no ha comunicado por el momento los detalles sobre pedidos y disponibilidad de estos modelos especiales, que se anunciarán por separado. En el caso de los automóviles de la edición, el BMW M3 Berlina, el M3 Touring, el M4 Coupé, el M5 Berlina y el M5 Touring podrán encargarse a partir de septiembre de 2026, y el BMW M2 lo hará en enero de 2027.

El «Infierno Verde», banco de pruebas y referente

La Nordschleife, con 20,8 kilómetros y 73 curvas, además de importantes cambios de desnivel y un trazado de características variables, está considerada uno de los circuitos más exigentes del mundo. La relación de BMW Motorrad con el Nürburgring se remonta a 1927, año en que la marca logró allí su primera victoria.

Para BMW M y BMW Motorrad, el circuito es un banco de pruebas y un escenario para el máximo rendimiento. En condiciones extremas se evalúan de forma combinada el chasis, el sistema de propulsión, la aerodinámica, los frenos y la gestión térmica, y los conocimientos adquiridos se aplican directamente al desarrollo de los modelos de serie. Frank van Meel, director general de BMW M GmbH, lo resume al afirmar que el Nürburgring es «un segundo hogar» para la división deportiva de la marca.