• CNews FORUM 12 ноября
• CNews AWARDS 12 ноября
• Школа Роста
• Российский рынок облаков за 20 лет
• 30 лет рынку ERP в России
• Главные ИТ-сценарии 2026
• Цифровизация
• Импортозамещение
• Безопасность
• ИТ в госсекторе
• ИТ в банках
• ИТ в торговле
• Телеком
• Интернет
• ИТ-бизнес
• Рейтинги
• Инфографика

07 Октября 2026 13:04 07 Окт 2026 13:04 |

За первый месяц работы с ЭТрН пользователи логистической площадки «Атракс» сформировали и отправили на подписание 22,93 тыс. электронных перевозочных документов. Об этом CNews сообщили представители «Атракса».

За сентябрь пользователи оформили 9 тыс. ЭТрН, 8 тыс. электронных заказ-заявок (ЭЗЗ) и 5,9 тыс. поручений экспедитору.

При этом первый месяц работы с ЭТрН выявил основные сложности, с которыми компании сталкиваются на практике. Чаще всего вопросы возникают при работе со сложными схемами перевозок, распределении ролей между участниками и обмене документами между разными операторами ЭДО.

Возникают и более точечные проблемы, например, ошибки при заполнении обязательных полей и их корректировке, а также технические сбои, из-за которых ЭТрН не отображается у одного из участников перевозки.

Low/no-code-революция: новая архитектура цифровой независимости Конференция

Отдельные сложности связаны с нестандартными ситуациями, например, с отсутствием интернета на погрузке или подключения к ЭДО у контрагента. В таких случаях компаниям приходится заранее договариваться о работе с документами и порядке действий.

«Первый месяц показал, что основные сложности возникают не с самим оформлением ЭТрН, а во взаимодействии между участниками перевозки. Чем сложнее схема и больше участников, тем выше риск вопросов и ошибок. Многие из них решаются уже на практике, по мере того как компании привыкают к новым процессам», — сказал Дмитрий Мадлей, директор логистической площадки «Атракс».