Донецкая и Луганская Народные Республики остаются в фокусе внимания «Автодора». Госкомпания продолжает восстанавливать дороги и искусственные сооружения в исторических регионах, и именно на эти две республики приходится основной объём работ.

«В Донецкой Народной Республике уже заменено более 236 км нижнего и свыше 196 км верхнего слоев покрытия. Практически завершено и обновление 35 км улично-дорожной сети Мариуполя», — сообщили в компании.

Что стоит за этими цифрами? В ДНР заменили более 236 км нижнего слоя и свыше 196 км верхнего. Почти завершён ремонт 35 км улично-дорожной сети Мариуполя. Сейчас дорожники занимаются обустройством территорий — это финальная стадия, после которой трассы будут полностью готовы к эксплуатации. На объектах задействованы 356 человек и более 240 единиц техники.

«В Луганской Народной Республике уложено почти 150 км нижнего и свыше 100 км верхнего слоев покрытия», — отметили в «Автодоре».

В ЛНР уложено почти 150 км нижнего слоя и свыше 100 км верхнего. Ежедневно здесь работают более 360 человек и 150 единиц техники.

«Дорожная сеть — это артерии, по которым живёт регион. Мы понимаем, насколько важно для жителей Донбасса, чтобы дороги были в порядке, и делаем всё возможное, чтобы уложиться в намеченные сроки», — подчеркнул представитель подрядной организации.

В Запорожской и Херсонской областях работы вышли на финишную прямую. Там уложено более 185 км нижнего и почти 180 км верхнего слоёв покрытия. Сейчас обустраиваются элементы безопасности и благоустраиваются прилегающие территории.

Всего по программе этого года верхний слой асфальтобетона уложен почти на 500 км запланированных участков.

Дороги — не просто инфраструктура. Для Донбасса это один из базовых факторов восстановления: от состояния трасс зависит логистика, работа предприятий, доступность медицинской помощи и социальных услуг. Качественное покрытие — это ещё и безопасность движения, что в условиях прифронтовых территорий имеет особое значение. Кроме того, дорожные работы создают рабочие места на местах, а значит, поддерживают экономическую активность в регионах. Поэтому цифры, которые приводит «Автодор», — это не только километры покрытия, но и вполне ощутимый вклад в возвращение к мирной жизни.