5 октября 2026, 17:25

В беседе с «Газетой.Ru» он объяснил, что такие шины создают разные продольные и боковые силы. На скользкой дороге это может ухудшить устойчивость автомобиля при торможении, разгоне и манёврах.

Кроме того, разные рисунки протектора по-разному отводят воду из пятна контакта. Одно колесо может потерять контакт с дорогой раньше другого, из-за чего растёт риск аквапланирования. Различия также способны усиливать недостаточную или избыточную поворачиваемость.

Тарасов добавил, что отличия в диаметре и степени износа приводят к неодинаковой скорости вращения колёс, что на полноприводных автомобилях создаёт дополнительную нагрузку на трансмиссию и муфту. Использование разного рисунка протектора на одной оси также запрещено.

Ранее автоэксперт Дмитрий Славнов рассказал, что переходить с летних шин на зимние следует, когда среднесуточная температура несколько дней подряд не поднимается выше +5…+7 °C.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»

Подписывайтесь на наш канал в MAX