По оценкам экспертов, индексация нанесет наибольший удар по параллельному импорту, доля которого на рынке легковых авто составляет около 18%.

Главное изменение затронет автомобили с мощностью двигателя более 160 л. с., ввоз которых физлицами облагается по коммерческим тарифам. В то же время для граждан, импортирующих авто до 160 л. с. для личного пользования, сохранены льготные ставки (3400 рублей за новые машины и 5200 рублей за авто старше трех лет).

Для массовых импортных моделей с моторами от 1,5 до 2 литров и мощностью от 160 л. с. размер утильсбора в 2027 году превысит 1 млн рублей:

• Toyota Camry и RAV4 (2 л, 171–173 л. с.): утильсбор вырастет с 900 тыс. до 990 тыс. рублей (+90 тыс. руб.).
• Hyundai Tucson и Skoda Kodiaq: сбор увеличится до 1,048 млн рублей (+95,2 тыс. руб.).
• Volkswagen Tiguan и Kia Sportage: утильсбор составит 1,111 млн рублей (+101 тыс. руб.).

В люкс-сегменте прибавка составит от 100 до 350 тысяч рублей, однако, по мнению автодилеров, на конечный спрос в категории дороже 12–20 млн рублей это окажет незначительное влияние:

• Mercedes-Benz GLE 350 / BMW X5 (2 л, 258 л.с.): утильсбор вырастет до 1,256 млн рублей (+114,2 тыс. руб.), а минимальная цена авто перешагнет отметку в 10,5 млн рублей.
• Land Cruiser Prado / Lexus RX 350 (2,4 л): сбор составит 2,772 млн рублей (+252 тыс. руб.).
• BMW X6 40i / Mercedes GLE Coupe 450 (3 л, 381 л.с.): утильсбор поднимется до 3,244 млн рублей (+295 тыс. руб.), минимальная стоимость моделей превысит 15,8 млн рублей.
• Lexus LX 600 / Land Cruiser 300: сбор вырастет почти на 357 тыс. рублей — до 3,925 млн рублей, уведя цену за новую модель Lexus LX выше 19,4 млн рублей.

Сильнее всего индексация отразится на вторичном рынке. Ставки для машин старше трех лет в 1,3–1,5 раза выше, чем для новых. В результате ввоз подержанного премиума станет еще более затратным:

• BMW X5 / X6 (2021 г. в., 3 л): утильсбор увеличится до 4,261 млн рублей (+387,4 тыс. руб.), сместив начальную цену машин к 6,88 млн рублей.
• Toyota Land Cruiser Prado (2021 г. в., 2.8 л): сбор составит 3,851 млн рублей (+350,2 тыс. руб.).
• Lexus LX 570 (2021 г. в., 5.7 л): сумма сбора вырастет на 526,8 тыс. рублей и достигнет 5,794 млн рублей, подняв среднюю стоимость подержанного внедорожника до 12 млн рублей.

Эксперты прогнозируют, что бизнес по ввозу мощных авто в среднем ценовом сегменте (3–5 млн рублей) потеряет рентабельность, а объем альтернативных продаж в этой категории может снизиться на 25–30%. Импортеры планируют переориентироваться на поставки моделей с моторами менее 160 л. с., тогда как мощные комплектации окончательно перейдут в разряд штучных поставок под заказ.