⚡История гиганта советского неба в рубрике #сно_техника!
✈Последние годы Советской эпохи знаменательны целым рядом достижений научно-технического комплекса. С каждым следующим мгновением своего развития, наука СССР ставила перед собой самые амбициозные цели. В качестве такого примера выступает - АН-225 "Мрія" (Советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О.К. Антонова).
📌АН-225 "Мрiя" (в переводе с украинского языка - "МЕЧТА") до недавнего времени, являлся самым тяжёлым грузоподъёмным самолётом. Шесть турбореактивных двигателей Д-18Т позволяли достигать максимальной взлётной массы в 640 т., развивать крейсерскую скорость в 850 км/ч и совершать полёты на расстояния до 16 тыс. километров. В длину самолёт был 84 метра, в ширину (вместе с крыльями) 88, 4 метра. Масштабы этого "Воздушного гиганта" поистине, изумляют.
🗜Причиной постройки АН-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта советского многоразового космического корабля "БУРАН". Для перевозки компонентов ракеты-носителя и космического корабля необходим был транспорт. Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре, на Киевском механическом заводе в 1984-1988 гг.
🏆Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 г. Советский гигант превзошёл все ожидания насчёт своей эффективности. 22 марта 1989 г., в рамках одного полёта, "Мрiя" побила сразу 110 мировых авиационных рекордов, по достоинству открыв новую эпоху в транспортной авиации.
#сно_техника
Автор: [id467352792|Валерий Галенко]
Редактор: [id324176008|Соня Дрогайцева]