"Действия Трампа раскололи и разозлили европейских лидеров и втянули в конфликт нефтяные компании, - отмечает издание. - Шантаж сработал".

В последние дни давление США на европейцев было огромным. Трамп поставил их в безвыходное положение: либо они высвобождают резервы топлива, либо США полностью прекращают экспорт дизеля, в том числе и в Европу. Последствия такого шага эксперты просчитали быстро: жизнь в европейских странах просто бы замерла. Более половины дизеля европейцы получают от США. Потому в итоге и пришлось вскрывать запасы. Хотя еще в четверг европейцы пообещали "жесткий скоординированный ответ" на давление Вашингтона. Хватило европейцев буквально на сутки.

Жесткая линия Трампа ставит вопрос, не воспримет ли он уступку союзников как слабость и не пойдет ли дальше в шантаже. В европейских столицах ситуацию рассматривают "как более широкую проблему безопасности".

Доверия между США и европейскими столицами нет никакого. Многие страны прямо задаются вопросом, не запретит ли Трамп экспорт дизеля, даже если его требования уже выполнены? В Вашингтоне уже заявляют, что если потребуется дополнительная поставка дизеля, то США ожидают, что "партнеры будут готовы к действиям".

Также европейцы признают, что, склонив головы перед Трампом, они оказали ему помощь в преддверии промежуточных выборов в конгресс.

Не были европейцы готовы и к тому, что Трамп и его соратники лично будут высказывать свои требования и претензии. "Вместо того чтобы договариваться через Международное энергетическое агентство, американские чиновники обращались прямо к правительствам по телефону или лично, распространяя идеи и предложения, которые менялись изо дня в день, - пишет Politico. - Запросы США не проходили по стандартным официальным каналам".

Впрочем, ряд аналитиков считают, что на самом деле Европа обманула Трампа. Мол, 100 млн баррелей нефтепродуктов, объявленных к высвобождению, - это не новое топливо, оно входит в уже заявленные в марте и пока еще не высвобожденные 400 миллионов баррелей. "Два высокопоставленных чиновника согласились с тем, что обязательство "семерки" было фальшивым", - пишет Politico. Отмечается, что в заявлении "семерки" содержатся "неоднозначные" формулировки, неясно, какая часть поставок будет осуществлена странами G7, а какая - Европой и другими партнерами, а также какой объем дизельного топлива будет первоначально выпущен в продажу.