Уроженец города Орёл, Денис до спецоперации занимался доставкой медикаментов, руководя небольшим индивидуальным предприятием. Когда боевики ВСУ начали вторжение в Курскую область, он осознал, что настал момент встать на защиту своей страны, после чего принял решение о подписании контракта.

Благодаря немалому опыту управления автомобилем «Орлика» распределили в 10-й танковый полк, где он научился управлять Т-80 БВМ.

– Сперва я проходил техническую часть боевой машины. Обслуживание башни, работа систем связи, состояние двухканального прицела «Сосна», целостность катков и «гусянки» – все это обязательные этапы подготовки техники. После теории мы перешли к практике, оттачивая слаженность действий экипажа на полигоне, – вспоминает подготовку Денис.

Первая боевая задача «Орлика» проходила возле населённого пункта Шевченко. Танковому экипажу предстояло проложить путь для пехоты, убрав заграждения из колючей проволоки.

«Герои фронта»: совместный информационный проект OBOZ.INFO и изданий Министерства обороны России (ФГБУ РИЦ «Красная звезда»): «Уральские военные вести» — Краснознаменного Центрального военного округа, «Военный вестник Юга России» — Южного военного округа, и «Боевая вахта» — Тихоокеанского флота.

– Быстро подъехав к выделенному участку, мы с наводчиком выбрались из люков. «Кошками» (якорь, закреплённый на тросе) мы зацепили проволоку. Затем привязали снасти к танку и оттянули преграду настолько далеко, чтобы штурмовые группы смогли пройти, – объясняет военнослужащий.

Во время отката после выполненной задачи ВСУ атаковали танк артиллерией, а следом налетели дроны-камикадзе. Один из них ударил машину в воздуховод, чем нарушил процесс охлаждения двигателя. Следом за первым дроном прилетели ещё восемь. Взрывами они повредили триплексы и пытались остановить танк.

– Уходя от обстрела, мы разогнались под 90 километров в час. Да, видно было плохо. Но защитные стекла, установленные с трёх сторон у меня, наводчика и механика-водителя, вначале держались. А когда нам их сломали, я приоткрывал люк и направлял водителя, указывая дорогу. Наконец, мы добрались до целого строения, – рассказывает «Орлик».

Переждав крайне напряжённые двадцать минут в укрытии в подвале дома и давая танку остыть самостоятельно, экипаж снова продолжил движение и добрался до тыловых позиций.
Одним из главных достоинств своей машины Денис отмечает скорость передвижения. И на поворотах, и на прямых дистанциях танк показывает себя отлично.

Ещё одна очень важная особенность Т-80 БВМ – запуск двигателя без лишних пробуксовок. Этот танк может и зимой и летом спокойно завестись. Да и то, что сама машина может ездить на всём, что горит (будь то солярка, бензин, дизель), очень помогает в работе. А поскольку техника не стоит на месте, танкисты отмечают, что нужно модифицировать машины, подстраиваясь под ситуацию.

– Дроны же поражают не только типом боеприпасов, но и количеством. Поэтому чтобы танк смог выдержать три-четыре прямых попадания, навариваются «мангалы», цепи, сетки. Помогает и динамическая защита. Именно благодаря этому наш танк смог устоять против девяти взрывов камикадзе, – уточняет «Орлик».

Поскольку чаще всего боевики ВСУ прячутся в подвалах и частных домах, танки нередко помогают их вытеснить оттуда.

– С помощью «птичек» разведываем местность. Потом нам передают по рации координаты, командир вычисляет точку через специальную программу. Я выставляю по полученным цифрам ствол башни, и уничтожаем противника, – уточняет Денис обычный порядок действий на закрытой огневой позиции.

«Орлик» регулярно помогает товарищам, подвозя боекомплект.

Один из выездов Денису особенно запомнился. Доставляя 25 осколочно-фугасных снарядов на ЗОПы возле Архангельского, «Орлик» услышал, как пищит детектор дронов «Булат».

– Следом за этим звуком рядом с нами упало «крыло» и взорвалось. Ударить в машину дрону помешал РЭБ. Но надо понимать, что 25 снарядов в случае взрыва нанесли бы куда больше вреда, чем дрон. Мы тогда ехали по полям, много открытых пространство и нет укрытий. Наконец, нам попались кусты акации, в них мы и укрылись, чтобы переждать. Помню, тогда ещё по левой стороне дороги располагалось очень красивое, цветущее маковое поле. «Камикадзе», подлетевший к нам через минуту, не нашёл цели и улетел восвояси, – вспоминает Денис.

Продолжив опасный путь, танкисты доставили снаряды на ЗОП и вернулись без сюрпризов. Такие поездки «Орлик» проводил регулярно, переправив за два месяца огромное количество БК.

Помимо подвозов, танкисты постоянно занимаются обслуживанием техники. Сейчас в зоне спецоперации им предстоит перевести технику с лета на зиму. Это и смена маскирующего покрытия, и замена воздушных фильтров, водяного омывателя на антифриз.

– Даже фильтры у нас ставятся разные. Потому как летом больше грязи – мы используем «малые», а зимой можно поставить сетки с большим шагом. Танк – это мой второй дом, моя крепость. Как за ним ухаживаешь, так он тебе и поможет, – объясняет Денис.

— Филипп Харченко, военный корреспондент издания «Военный вестник Юга России»