• 2-4 октября - Гран-при Бахрейна в Малайзии, трасса "Сепанг".
• 9-11 октября - Гран-при Сингапура (спринтерский этап).
• 23-25 октября - Гран-при США, Остин.
• 30 октября - 1 ноября - Гран-при Мексики, Мехико.

Что нужно знать об этапах в октябре

Название трассы: Международный автодром Сепанг (Sepang International Circuit).

Тип трассы: Стационарный гоночный автодром. Первый, построенный архитектором Германом Тильке, который впоследствии спроектировал еще не одну трассу для "королевских гонок".

• Длина круга: 5,543 км.
• Сколько кругов: 56.
• Какой по счету этап: 16.

Подробности

Изначально Гран-при Бахрейна должен был состояться в апреле, но из-за ситуации на Ближнем Востоке этап был отменен. Чтобы его не терять, "Формула-1" нашла окно между Гран-при Азербайджана и Гран-при Сингапура. Трасса Сепанг в Малайзии оказалась наиболее подходящей логистически, так как находится всего в 350 км от сингапурской.

Впервые Гран-при здесь прошел в 1999 году. "Формула" ежегодно возвращалась сюда вплоть до 2017 года, после чего контракт был расторгнут.

Здесь очень жарко и влажно. Воздух прогревается до +35 градусов, а асфальт до +60. Погода непредсказуема, может полить и тропический дождь. На трассе две гигантские прямые. Многое решает мощность мотора и эффективность DRS. Трасса широкая, что позволяет гонщикам атаковать по разным траекториям.

2 октября, пятница

• Первая практика. 13:30 - 14:30 / 08:30 - 09:30*
• Вторая практика. 17:00 - 18:00 / 12:00 - 13:00

3 октября, суббота

• Третья практика. 13:30 - 14:30 / 08:30 - 09:30
• Квалификация. 17:00 - 18:00 / 12:00 - 13:00

4 октября

• Гонка. 15:00 / 10:00

* местное время/московское время

Название трассы: Марина-Бей (Marina Bay Street Circuit).

Тип: временная городская трасса.

• Длина круга: 4,940 км.
• Сколько кругов: 62
• Какой по счету этап: 17.

Подробности

Первая трасса в "Формуле-1", принявшая ночную гонку. Здесь очень душно, пилоты за гонку теряют до 3 кг. 19 жестких 90-градусных поворотов посреди бетонных стен, где малейший промах - это разбитая машина. Обгонять тяжело, поэтому стратегия и квалификация решают очень многое. На Марина-Бэй пройдет еще и спринтерская гонка на 21 круг, за которую также начисляются очки.

9 октября, пятница

• Практика. 17:30 - 18:30 / 12:30 - 13:30*
• Квалификация к Спринту. 21:00 - 21:44 / 16:00 - 16:44

10 октября, суббота

• Спринт-гонка. 16:30 - 17:30 / 11:30 - 12:30
• Квалификация. 21:00 - 22:00 / 16:00 - 16:44

11 октября, воскресенье

• Гонка. 20:00 / 15:00

* местное время/московское время

Название трассы: Трасса Америк (Circuit of the Americas / COTA)

Тип трассы: стационарный автодром.

• Длина круга: 5,513 км.
• Сколько кругов: 56.
• Какой по счету этап: 18.

Подробности

Трасса неподалеку от города Остина. Первый этап "королевских гонок" там прошел в 2012 году. Автодром строился специально под "Формулу-1". Своего рода американские горки. Трасса очень рельефная: перед первым поворотом болиды взлетают на крутой холм "слепого" торможения. Перепад высот такой, что к первому повороту машины поднимаются на 30 м. Климат комфортный, но асфальт славится своими жесткими кочками.

23 октября, пятница

• Первая практика. 12:30 - 13:30 / 20:30 - 21:30*
• Вторая практика. 16:00 - 17:00 / 00:00 - 01:00

24 октября, суббота

• Третья практика. 12:30 - 13:30 / 20:30 - 21:30
• Квалификация. 16:00 - 17:00 / 00:00 - 01:00 (воскресенье)

25 октября, воскресенье

• Гонка. 15:00 / 23:00

*местное время/московское время

Название трассы: Автодром имени братьев Родригес (Autódromo Hermanos Rodríguez)

Тип трассы: стационарный автодром (частично использующий улицы парка).

• Длина круга: 4,304 км.
• Сколько кругов: 71.
• Какой по счету этап: 19.

Подробности

Первый этап "Формулы-1" здесь прошел в 1963 году. Современная история началась в 2015 году после глобальной реконструкции. Трасса расположена на высоте 2200 м. Воздух здесь настолько разреженный, что болиды теряют до 20% прижимной силы и развивают огромную скорость на прямой, но при этом сильно скользят в поворотах. Финальный сектор Форо Сол, проложен прямо через заполненный фанатами бейсбольный стадион. Формально гонка пройдет уже в ноябре, но большая часть уик-энда фактически выпадает на октябрь. Поэтому Гран-при Мексики в нашем списке.

30 октября, пятница

• Первая практика. 12:30 - 13:30 21:30 - 22:30*
• Вторая практика. 16:00 - 17:00 01:00 - 02:00 (суббота)

31 октября, суббота

• Третья практика. 11:30 - 12:30 / 20:30 - 21:30
• Квалификация. 15:00 - 16:00 / 00:00 - 01:00 (воскресенье)

1 ноября, воскресенье

• Гонка. 14:00 / 23:00

*местное время/московское время

Есть математическая вероятность, что уже в этом месяце определится обладатель титула. При крайне удачном стечении обстоятельств им может стать нынешний лидер личного зачета итальянец Андреа Кими Антонелли, выступающий за "Мерседес". Любая ошибка на этом отрезке, особенно для преследователей Антонелли будет стоить значительно дороже, чем в начале или в середине сезона. И вот почему.

1. Меньше гонок для исправления ошибок.

После Гран-при Мексики останется всего четыре этапа. Авария или сход могут стоить десятков очков, а времени на отыгрыш почти не останется.

2. В Сингапуре на кону больше очков.

Этап пройдет в спринтерском формате. Ошибка в квалификации к спринту или самом спринте может сразу лишить пилота важных очков и осложнить весь уик-энд.

3. Техника и детали становятся особенно ценными.

К концу сезона команды подходят с ограниченным запасом запчастей, а силовые установки и другие элементы машины уже имеют большой пробег. Серьезная авария означает дополнительные расходы и риск штрафов за использование компонентов сверх установленного лимита. На узкой трассе Сингапура такой штраф особенно болезнен.

Личный зачет возглавляет 20-летнийС, выступающий за "Мерседес". Топ-10 чемпионата выглядит следующим образом:

1. Андреа Кими Антонелли ("Мерседес") - 302 очка
2. Джордж Расселл ("Мерседес") - 236
3. Льюис Хэмилтон ("Феррари") - 199
4. Ландо Норрис ("Макларен") - 186
5. Шарль Леклер ("Феррари") - 179
6. Макс Ферстаппен ("Ред Булл") - 163
7. Оскар Пиастри ("Макларен") - 120
8. Изак Хаджар ("Ред Булл") - 86
9. Лиам Лоусон ("Рейсинг Буллз") - 59
10. Пьер Гасли ("Альпин") - 41

Семь. До конца сезона осталось 8 этапов (8 Гран-при и 1 спринтерская гонка в Сингапуре), на которых один гонщик теоретически может набрать максимум 208 очков (8х25 за победы в гонках + 8 за победу в спринте). У лидера 302 очка. Соответственно, претендовать на титул могут только те пилоты, чье отставание составляет не более 208 баллов (то есть имеющие в активе минимум 94 очка). Это первая семерка личного зачета.

Да, может. Это произойдет, если Андреа Кими Антонелли увеличит свой отрыв от преследователей с 66 до 125 очков к моменту окончания гонки в Остине. Такой сценарий возможен, если Кими выиграет этапы в Малайзии и Сингапуре, а Джордж Рассел и другие преследователи столкнуться с чередой провалов или сходов.

Кто лидирует в Кубке конструкторов в преддверии октябрьских этапов

Зачет в Кубке конструкторов возглавляет "Мерседес". Полностью таблица выглядит так:

1. "Мерседес" - 538 очков
2. "Феррари" - 378
3. "Макларен" - 306
4. "Ред Булл" - 263
5. "Рейсинг Буллз" - 83
6. "Альпин" - 68
7. "Хаас" - 27
8. "Ауди" - 17
9. "Уильямс" - 12
10. "Астон Мартин" - 3
11. "Кадиллак" - 0

2026 год стал для "Формулы-1" настоящей перезагрузкой: одновременно изменились двигатель, аэродинамика и сама конструкция машины.

Машины стали меньше и легче. За последние десятилетия болиды заметно выросли из-за требований безопасности и усложнения технологий. В 2026 году FIA вернула концепцию "маневренной машины": колесную базу сократили с 3,6 до 3,4 м, ширину - с 2 до 1,9 м, а минимальную массу уменьшили примерно на 30 кг. Передние и задние шины также стали уже.

Двигатель стал гораздо более электрическим. Из силовой установки убрали сложную и дорогую систему MGU-H, зато примерно вдвое увеличили роль электромотора: соотношение мощности ДВС и электрической части приблизилось к 50:50. Пилотам приходится активнее управлять энергией - собирать ее при торможениях и выбирать, где выгоднее использовать накопленный запас.

Появилась активная аэродинамика. Переднее и заднее антикрылья теперь могут менять положение. На прямых они уменьшают сопротивление воздуха, помогая экономить энергию и разгоняться, а в поворотах возвращаются в положение с большим прижимом.

Упростили аэродинамику днища. Влияние граунд-эффекта уменьшили, чтобы машина впереди меньше нарушала воздушный поток. Это должно облегчить преследование и борьбу колесо в колесо.

Изменилось топливо. С 2026 года используется 100-процентно устойчивое топливо. При этом двигатель внутреннего сгорания сохранили - его сделали эффективнее, одновременно значительно увеличив электрическую составляющую силовой установки.

Пришли новые производители и команда. В чемпионате теперь пять поставщиков двигателей: Mercedes, Ferrari, Honda, Audi и Red Bull Ford Powertrains. Audi стала полноценным производителем, Honda вернулась как заводской партнер Aston Martin, а Ford участвует в проекте Red Bull.

Кроме того, появилась 11-я команда - Cadillac, первый новый участник чемпионата после Haas в 2016 году. В дебютном сезоне она использует двигатели Ferrari.

Официальный список мировых правообладателей трансляций ежегодно публикует сама "Формула-1" . На текущей странице официальных вещателей Россия отдельно не указана, так как прямые контракты с российскими телеканалами расторгнуты.

Главным легальным цифровым хабом остается сервис F1 TV, который транслирует в доступных регионах все Гран-при, квалификации, спринты и тренировки. Однако доступность F1 TV строго зависит от страны пользователя - из-за региональных ограничений и санкций запуск платформы внутри РФ требует обходных путей (VPN и зарубежные карты). Важно перед каждым этапом проверять актуального правообладателя и географические ограничения, так как пулы заблокированных IP-адресов и права на показ в соседних странах (например, в СНГ) могут меняться прямо по ходу сезона.

Если у вас нет платной подписки, смотреть именно видеотрансляцию гонки официально не получится - свободного легального эфира в РФ нет. Тем не менее, можно полноценно и бесплатно следить за ходом уик-энда с помощью альтернативных официальных инструментов.

Официальный сайт и приложение F1 безвозмездно предоставляют огромный массив информации:

• Live timing: текстовое сопровождение гонки в реальном времени, хроника событий и динамическая таблица позиций.
• Результаты сессий: подробные итоговые протоколы всех тренировок, квалификаций и спринтов.
• Таблица кругов (Lap Chart): графики смены позиций пилотов на каждом круге. Полные покруговочные PDF-протоколы также бесплатно публикуются на сайте FIA.
• Радио-фрагменты: текстовые цитаты самых ярких переговоров пилотов во время заездов.
• Официальные хайлайты: видеообзоры ключевых моментов квалификаций и гонок (по 7-10 минут), которые появляются на сайте F1 и их YouTube-канале через полчаса после финиша.
• Социальные сети: медиа-контент от Формулы-1 и команд ("Мерседес", "Феррари", "Макларен" и т.д.), где оперативно публикуются закулисные видео, интервью и разборы тактики.

В октябре 2026 года Формула-1 войдет в решающую фазу чемпионата. 2 октября начнется Гран-при Бахрейна в Малайзии, 11 октября пройдет ночной Гран-при Сингапура со спринтом, 25 октября пилоты выйдут на старт в Остине, а 30 октября начнется мексиканский уик-энд, главная гонка которого состоится 1 ноября.