El Sled ya es el nuevo líder de las Marina Rubicón 52 Super Series, después de que el Paprec dominara la clasificación durante las dos primeras jornadas en aguas lanzaroteñas. El barco estadounidense —aunque desde Puerto Portals sigue compitiendo sin bandera— se ha adueñado del liderato tras dar un golpe de autoridad en la tercera jornada, en la que tan solo pudo disputarse una manga debido a la previsión de fuertes vientos. El Trinity fue el gran protagonista del día al imponerse con autoridad en la única prueba celebrada.

Playa Blanca amaneció bajo un cielo gris y con los alisios soplando con fuerza. A media mañana se registraban rachas de hasta 28 nudos del norte, lo que llevó a María Torrijo, presidenta del Comité de Regatas, a decidir que la flota permaneciera amarrada en Marina Rubicón para evitar una espera innecesaria en alta mar y prevenir nuevas averías, después de las numerosas roturas que ya se habían producido a lo largo de la semana.

Pasado el mediodía, el viento descendió hasta una intensidad de entre 19 y 23 nudos, una ventana que el Comité aprovechó para enviar a la flota al campo de regatas y dar la salida a la competición.

La salida de la primera prueba, quinta del campeonato, volvió a ser muy igualada. El turco Provezza cometió un fuera de línea, mientras que el sueco Trinity, que salió por el barco del Comité, y el italiano Alkedo Vitamina, que optó por el pin, se situaron provisionalmente al frente de la flota. El Paprec, líder hasta ese momento, eligió una estrategia diferente y salió amurado a babor por detrás de toda la flota, colocándose rápidamente a la estela del Trinity, patroneado por Ed Baird, ganador de la Copa América con Alinghi. Todo parecía indicar que la apuesta del equipo de Loïck Peyron había sido acertada.

Mientras tanto, el Sled navegaba al frente de un grupo perseguidor en el que también se encontraban Platoon Aviation y Alegre, aunque ninguno de ellos llegó a tener opciones reales de disputar el liderato. El Trinity mantuvo el control de la prueba y pasó primero por la baliza de barlovento. Le seguían Sled y Alkedo Vitamina, que poco después superó al barco estadounidense para situarse segundo, una posición que ya no abandonaría hasta la llegada, siempre por detrás del sólido líder.

A partir de ese momento las posiciones de cabeza apenas variaron, con Trinity, Alkedo Vitamina y Sled consolidando el podio de la manga. En cambio, el Paprec fue perdiendo posiciones de forma inesperada. Primero cedió terreno en la popa y después en la ceñida, hasta cruzar la línea de llegada en una discreta novena posición. La cara opuesta la protagonizó el otro barco francés, Team Machine, que tras marchar último en los primeros compases fue remontando hasta finalizar sexto.

Cuando parecía que podría disputarse una segunda prueba, el Comité de Regatas, atendiendo a la previsión meteorológica para la siguiente hora, decidió enviar a la flota de regreso a puerto. La intensidad del viento volvería a aumentar durante la tarde y la organización prefirió no asumir riesgos innecesarios y evitar nuevas roturas en la flota.