Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAЛегендарный «летающий танк» Т-80 отмечает 50-летний юбилей. Об этом сообщили в Минобороны России. Полвека назад, 6 июля 1976 года, был принят на вооружение основной боевой танк Т-80. Это первый в мире серийный танк с газотурбинной силовой установкой. Прозвища, которые он получил в войсках - «бесшумный хищник», «танк Ла-Манша», «летающий танк», - говорят сами за себя. Сегодня легендарная «восьмидесятка» серьезно изменилась. В новейшей модификации машину поставляет в ВС РФ концерн «Уралвагонзавод», входящий в госкорпорацию «Ростех». Т-80 ежедневно доказывает свою эффективность на передовой в зоне спецоперации. Танк появился в ответ на конкретную задачу. Армии нужна была машина нового поколения с принципиально иной подвижностью. Разработку начали по постановлению Совета министров СССР от 16 апреля 1968 года. Ей занималось конструкторское бюро Кировского завода в Ленинграде. В конце 1960-х годов советские конструкторы искали способ дать танку не просто мощность, а превосходство в динамике разгона, маневренности и боевом темпе. Выбор пал на газотурбинный двигатель - он привлекал высокой удельной мощностью, приемистостью и компактностью. ГТД превратил Т-80 в стремительную боевую машину, которая способна быстро менять позиции и навязывать свой темп противнику. «Техника чувствует себя хорошо. Приспособлена для этих условий - и для зимы, и для весенней распутицы. Не вязнет, не зависает, выходит из ям, потрясающе себя чувствует. Проблем с этим нет», - отметил командир танка Т-80 с позывным Кадет. Пик производства пришелся на 1988 год - тогда было выпущено 740 машин. Кроме этого, были созданы командирские модификации Т-80БК, Т-80УК, Т-80УМ1 «Барс» и другие. Всего с 1976 года выпущено более 10 тысяч танков модификаций Т-80, Т-80Б, Т-80БВ, Т-80У и других. В годы холодной войны Т-80 получил неофициальное прозвище «танк Ла-Манша» из-за высокой скорости (до 70 км/ч) и способности газотурбинного двигателя мгновенно запускаться в любой мороз. По расчетам штабов НАТО, в случае реального конфликта советские танковые дивизии на Т-80, тогда дислоцированные в ГДР, смогли бы пройти всю Европу и выйти к Ла-Маншу всего за 48 часов, опережая развертывание основных сил Североатлантического альянса. «"Восьмидесятка" - это машина прорыва. Большая скорость, маневренность, точность боя», - рассказал механик-водитель группировки «Восток». На Международной оборонной выставке в Абу-Даби в 1993 году танк назвали «летающим». Тогда российский Т-80У совершил эффектный прыжок с трамплина, мягко приземлился и сохранил полную боеспособность, продемонстрировав уникальный для тяжелой бронетехники запас прочности ходовой части и подвески. «Сорок пять тонн едут со скоростью 60 км/ч. Знаешь, что за спиной у тебя махина, мощь. Адреналин зашкаливает. Я такого адреналина еще нигде не ощущал», - поделился механик-водитель с позывным Адвокат. В 2014-2019 годах разработчики модернизировали версию «восьмидесятки» - Т-80БВМ. Обновление коснулось ключевых характеристик машины. Был установлен многоканальный прицел наводчика с тепловизором и лазерным каналом управления ракетами. Т-80БВМ стал первым серийным танком с динамической защитой нового поколения «Реликт». Расход топлива на стоянке при работе всех систем снизили почти в два раза. «Сегодня модернизация танка продолжается с учетом реального боевого опыта», - отметили в концерне «Уралвагонзавод». По словам конструкторов, оперативно внедряются решения по усилению всеракурсной защиты от БПЛА и высокоточного оружия. При этом сохраняются скоростные и маневренные качества машины. Параллельно раскрывается уникальный «арктический» потенциал платформы. Способность газотурбинного двигателя безотказно запускаться в экстремальные морозы делает танк незаменимым в условиях Крайнего Севера и Арктической зоны. В «Уралвагонзаводе» отмечают, что это станет основой для создания не только новых военных спецмашин, но и высокопроходимой гражданской техники, необходимой для освоения полярных регионов нашей страны. Танки Т-80БВМ получают наилучшие отзывы со стороны своих экипажей на фронте. Малошумная, быстроходная, снабженная продвинутой электроникой - легендарная машина эффективно применяется для решения боевых задач. «Хватает пары выстрелов, чтобы попасть "в яблочко". Если с закрытых огневых позиций, то мы работаем на дистанции от 8 до 11 км. Наши наводчики - профессионалы. Могут с этого расстояния в форточку снаряд положить», - подчеркнул командир танка Игорь. В настоящее время танк Т-80 применяется не только в России. Он состоит на вооружении Белоруссии, Южной Кореи, Республики Кипр, Йемена и других стран. Минобороны неоднократно демонстрировало кадры боевой работы легендарной машины. Так, в ведомстве показывали, как танковый экипаж группировки «Восток» уничтожил пункты размещения боевиков и опорники ВСУ в Днепропетровской области. В результате точной стрельбы осколочно-фугасными снарядами здания, используемые боевиками ВСУ в качестве укрытий, были разрушены. Сразу после этого экипаж перенес огонь на лесополосу, уничтожив фортификационные сооружения и блиндажи в опорном пункте противника. Материал подготовили Сергей Дьячкин и Николай Баранов.
Легендарный «летающий танк» Т-80 отмечает 50-летний юбилей. Об этом сообщили в Минобороны России.
Полвека назад, 6 июля 1976 года, был принят на вооружение основной боевой танк Т-80. Это первый в мире серийный танк с газотурбинной силовой установкой. Прозвища, которые он получил в войсках - «бесшумный хищник», «танк Ла-Манша», «летающий танк», - говорят сами за себя.
Сегодня легендарная «восьмидесятка» серьезно изменилась. В новейшей модификации машину поставляет в ВС РФ концерн «Уралвагонзавод», входящий в госкорпорацию «Ростех». Т-80 ежедневно доказывает свою эффективность на передовой в зоне спецоперации.
Танк появился в ответ на конкретную задачу. Армии нужна была машина нового поколения с принципиально иной подвижностью. Разработку начали по постановлению Совета министров СССР от 16 апреля 1968 года. Ей занималось конструкторское бюро Кировского завода в Ленинграде.
В конце 1960-х годов советские конструкторы искали способ дать танку не просто мощность, а превосходство в динамике разгона, маневренности и боевом темпе. Выбор пал на газотурбинный двигатель - он привлекал высокой удельной мощностью, приемистостью и компактностью. ГТД превратил Т-80 в стремительную боевую машину, которая способна быстро менять позиции и навязывать свой темп противнику.
«Техника чувствует себя хорошо. Приспособлена для этих условий - и для зимы, и для весенней распутицы. Не вязнет, не зависает, выходит из ям, потрясающе себя чувствует. Проблем с этим нет», - отметил командир танка Т-80 с позывным Кадет.
Пик производства пришелся на 1988 год - тогда было выпущено 740 машин. Кроме этого, были созданы командирские модификации Т-80БК, Т-80УК, Т-80УМ1 «Барс» и другие. Всего с 1976 года выпущено более 10 тысяч танков модификаций Т-80, Т-80Б, Т-80БВ, Т-80У и других.
В годы холодной войны Т-80 получил неофициальное прозвище «танк Ла-Манша» из-за высокой скорости (до 70 км/ч) и способности газотурбинного двигателя мгновенно запускаться в любой мороз. По расчетам штабов НАТО, в случае реального конфликта советские танковые дивизии на Т-80, тогда дислоцированные в ГДР, смогли бы пройти всю Европу и выйти к Ла-Маншу всего за 48 часов, опережая развертывание основных сил Североатлантического альянса.
«"Восьмидесятка" - это машина прорыва. Большая скорость, маневренность, точность боя», - рассказал механик-водитель группировки «Восток».
На Международной оборонной выставке в Абу-Даби в 1993 году танк назвали «летающим». Тогда российский Т-80У совершил эффектный прыжок с трамплина, мягко приземлился и сохранил полную боеспособность, продемонстрировав уникальный для тяжелой бронетехники запас прочности ходовой части и подвески.
«Сорок пять тонн едут со скоростью 60 км/ч. Знаешь, что за спиной у тебя махина, мощь. Адреналин зашкаливает. Я такого адреналина еще нигде не ощущал», - поделился механик-водитель с позывным Адвокат.
В 2014-2019 годах разработчики модернизировали версию «восьмидесятки» - Т-80БВМ. Обновление коснулось ключевых характеристик машины. Был установлен многоканальный прицел наводчика с тепловизором и лазерным каналом управления ракетами. Т-80БВМ стал первым серийным танком с динамической защитой нового поколения «Реликт». Расход топлива на стоянке при работе всех систем снизили почти в два раза.
«Сегодня модернизация танка продолжается с учетом реального боевого опыта», - отметили в концерне «Уралвагонзавод».
По словам конструкторов, оперативно внедряются решения по усилению всеракурсной защиты от БПЛА и высокоточного оружия. При этом сохраняются скоростные и маневренные качества машины. Параллельно раскрывается уникальный «арктический» потенциал платформы. Способность газотурбинного двигателя безотказно запускаться в экстремальные морозы делает танк незаменимым в условиях Крайнего Севера и Арктической зоны. В «Уралвагонзаводе» отмечают, что это станет основой для создания не только новых военных спецмашин, но и высокопроходимой гражданской техники, необходимой для освоения полярных регионов нашей страны.
Танки Т-80БВМ получают наилучшие отзывы со стороны своих экипажей на фронте. Малошумная, быстроходная, снабженная продвинутой электроникой - легендарная машина эффективно применяется для решения боевых задач.
«Хватает пары выстрелов, чтобы попасть "в яблочко". Если с закрытых огневых позиций, то мы работаем на дистанции от 8 до 11 км. Наши наводчики - профессионалы. Могут с этого расстояния в форточку снаряд положить», - подчеркнул командир танка Игорь.
В настоящее время танк Т-80 применяется не только в России. Он состоит на вооружении Белоруссии, Южной Кореи, Республики Кипр, Йемена и других стран.
Минобороны неоднократно демонстрировало кадры боевой работы легендарной машины. Так, в ведомстве показывали, как танковый экипаж группировки «Восток» уничтожил пункты размещения боевиков и опорники ВСУ в Днепропетровской области. В результате точной стрельбы осколочно-фугасными снарядами здания, используемые боевиками ВСУ в качестве укрытий, были разрушены. Сразу после этого экипаж перенес огонь на лесополосу, уничтожив фортификационные сооружения и блиндажи в опорном пункте противника.
Материал подготовили Сергей Дьячкин и Николай Баранов.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | "Летающий танк" Т-80 отмечает 50-летие: 45 тонн мчатся со скоростью 70 км в час | 5 | 7 | 06-07-2026 |
| 2 | 50 лет назад на вооружение принят танк Т-80, машина и сегодня в строю | 0 | 5 | 05-07-2026 |
| 3 | Омский «летающий» танк Т-80 отмечает 50-летие | 5 | 7 | 06-07-2026 |
| 4 | Омский «летающий» танк празднует своё 50-летие | 5 | 7 | 06-07-2026 |
| 5 | «Стальной гигант»: История самого мощного советского танка, оставшегося без серии | 0 | 6 | 26-06-2026 |
| 6 | "Белый лебедь" Tу-160 в кодификации НАТО (Blackjack) - сверхзвуковой стратегический ... | 0 | 7 | 28-06-2026 |
| 7 | Уралвагонзавод увеличил выпуск танков в четыре раза | 7 | 7 | 25-06-2026 |
| 8 | #История_бронетехники Боевая десантная машина «Wiesel»: Как немцы десятилетиями игнорировали десант, ... | 0 | 7 | 27-06-2026 |
| 9 | На Западе объяснили совершенство российского Т-90М | 5 | 5 | 25-06-2026 |
| 10 | Когда говорят, что в СССР не умели делать современную технику, ... | 6 | 7 | 27-06-2026 |