https://ext-6729644.livejournal.com/619118.html
Вновь актуально. Два майора сообщают:
Немцы показали новый надводный 12-метровый дрон-охотник за «теневым флотом»
На учениях НАТО REPMUS немецкая компания STARK представила новый 12-метровый беспилотный надводный аппарат (БНА) Vanta 12.
Вооружение:
4 противокорабельные ракеты Sea Venom (MBDA). Стоят на вооружении вертолётов Wildcat.
10 барражирующих боеприпасов Cascade (дальность 40–100 км, БЧ до 4,5 кг). Могут работать как по морским, так и по наземным целям.
Опционально: средства РЭБ и противолодочные системы
ТТХ:
Катер управляется через ИИ-платформу Minerva.
Дальность хода — до 1 200 морских миль (около 2 200 км)
Скорость — около 40 узлов (74 км/ч.)
Полезная нагрузка — до 2 тонн.
Автономность: заявлено, что система может оставаться в море неделями.
Задачи разработанной платформы
Vanta 12 создан для противодействия в т.ч. для противодействия российскому «теневому флоту», зоны ответственности: Балтика, Северное море и разрыв Гренландия–Исландия–Великобритания
Макс Бергер, директор морского направления STARK:
«Vanta 12 вооружён до зубов. Двухтонная полезная нагрузка означает, что мы можем интегрировать не только сенсоры, но и целую гамму средств поражения. Если сдерживания недостаточно, Vanta 12 может действовать» .
📌 Где производят: немецкая технология, британская сборка, европейское масштабирование
STARK — немецкая компания со штаб-квартирой в Берлине. Но Vanta 12 построен и испытан в Юго-Западной Англии (район Плимута), где находится морское подразделение STARK UK.
В публичных интервью британцы называют это «своим успехом», потому что сборка и испытания идут на их территории. Однако технология, дизайн и интеллектуальная собственность остаются немецкими.
При этом серийное производство планируется и в Германии. STARK подписала меморандум с верфью Flensburger Shipyard (FSG) для выпуска семейства Vanta во Фленсбурге. Планируемая мощность — ❗️100 единиц в год.
Помимо Германии и Британии, STARK разворачивает производство в Дании (Рингкёбинг, совместно с Seasight Solutions) для стран Балтийского региона. Т.е. происходит рассредоточение и масштабирование производства.
✨ Показательно, что предыдущая версия длинной 6 метров Vanta 6 уже принята на вооружение ВМС Германии. Британцы тоже ждут первые партии новых тяжеловооружённых Vanta 12 для реализации своих амбиций и для «более эффективного» перехвата российского теневого флота. Это укладывается в британскую доктрину «гибридного флота»: безэкипажные аппараты должны сопровождать или частично выполнять функции боевых кораблей к 2028 году.
Класс надводных беспилотников постепенно повторяет путь БПЛА: дроны становятся носителями тяжёлых систем вооружений, специальной аппаратуры и превращаются в самостоятельный инструмент выполнения всё большего комплекса задач.
✨⭐️ Согласно заявлению STARK от 13 февраля 2026 года, компания открыла в Киеве свой центр исследований и разработок. Косвенным свидетельством того, что центр пока не уничтожен, являются открытые сентябрьские вакансии компании, которые ищут профильных специалистов с «опытом ремонта, настройки и тестирования БПЛА/FPV-дронов и полётных контроллеров», «опытом 3D-печати и базового моделирования в CAD для создания заменяемых деталей». Хорошая цель для реактивных Гераней.
Похоже,«волчьи стаи» скоро вернутся в море... И да,как раз такая хреновина годна только для неограниченной войны. Экипажа то для досмотра судна и всякой проверки документов немае. Может лишь «топить их всех». Ну не всех,
а тех,кого в ее систему распознавания цели заложат. Но в общем,перспективы не шибко веселые.
И да,не надо смеяться над «морским ядом» — конечно,эта ПКР сверхлегкого класса — 120 кг веса,30 кг БЧ. Только боеголовка того же веса,что и у снятых с вооружения в 2017 Sea skua (по другим данным БЧ у нее была 35 кг) — а оной
ракетой в 1991-м нагличане перетопили кучу иракских катеров и несколько
средних десантных кораблей пр. 775 (834 т. водоизмещения). И в принципе для корвета — штука небезопасная. Особенно с учетом предполагаемого
большого количества этих лоханок безпилотных...