Le Parlement a mis lundi la touche finale au "Réseau express", un train de mesures visant à accélérer et simplifier la transformation du réseau électrique. C'est une étape indispensable pour accompagner la transition énergétique.

Le réseau doit non seulement être agrandi pour répondre aux besoins croissants, mais aussi rénové car plus de 60% des lignes à très haute tension arriveront en fin de vie. Le projet prévoit donc des mesures pour accélérer les procédures.

La préférence sera donnée aux lignes aériennes quand la tension est égale ou supérieure à 220 kilos volt (kV), sauf dans certains cas. Dans les zones à bâtir, des lignes pourront être réalisées sous forme de ligne enterrée.

Les lignes à haute tension existantes sur le tracé actuel ou à proximité immédiate ainsi que celles du réseau de distribution d'une tension nominale supérieure à 36 kV pourront en outre être remplacées sans passer par une procédure de plan sectoriel.

Les stations transformatrices pourront plus facilement être construites en dehors de la zone à bâtir. A l'intérieur de cette dernière, certaines installations du réseau de distribution jusqu'à 36 kV pourront être approuvées après leur réalisation.

Les installations du réseau de transport et celle du réseau de distribution supérieur à 1 kV bénéficieront d'un statut d'intérêt national.

Si les Chambres s'étaient mises d'accord la semaine dernière sur les principaux points du projet, elles butaient encore sur un point annexe. Le Conseil des Etats a éliminé cette dernière divergence lundi.

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Quatorze personnes, inscrites sur cinq listes, sont candidates pour décrocher l’un des sept sièges au Conseil d’Etat fribourgeois lors des élections cantonales du 8 novembre. Pour le Grand Conseil, la Chancellerie d'Etat dénombre 686 candidats pour 110 sièges.

Par rapport aux élections de 2021, le nombre de candidats apparaît en recul pour le gouvernement, 14 contre 19, mais en augmentation pour le législatif, 686 contre 664. La Chancellerie d'Etat a publié tous les noms lundi, date butoir à midi pour le dépôt des listes.

Quatre élections à la préfecture mettront aux prises plusieurs candidats. Il s'agit de la Sarine, avec pas moins de sept prétendants, de la Singine, du Lac et de la Veveyse. En Gruyère, dans la Broye et dans la Glâne, une seule personne est candidate.

Le contrôle de la validité des listes déposées est réservé jusqu’à lundi prochain, à midi également, conformément à la loi sur l’exercice des droits politiques (LEDP), précise le communiqué. L'éventuel deuxième tour au Conseil d'Etat se tiendra le 29 novembre.

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Les délais d'attente pour les interventions de courte durée aux Hôpitaux universitaires de Genève (HUG) devraient diminuer. Un nouvel hôpital de jour a été inauguré lundi.

Cette infrastructure rassemble des activités ambulatoires réparties jusque-là entre différentes unités. Au total, elle augmente le nombre de places de soins de 15 à 33. De quoi accueillir 50 à 60 patients et patientes par jour.

Ce dispositif est en ligne avec la nouvelle approche des HUG qui s'appuie notamment sur des techniques mini-invasives. Les incisions cutanées, les lésions musculaires et les traumatismes corporels sont largement réduits. Une innovation appliquée notamment en cardiologie et en pneumologie pour des opérations qui ne demandent plus que quelques heures de prise en charge.

Une partie des places de cet hôpital de jour est prévue pour des actes qui ne peuvent être administrés à domicile. Parmi ceux-ci figurent notamment des soins intraveineux pour des maladies auto-immunes ou inflammatoires.

Pour faciliter la fluidité des soins, un Bureau de programmation de médecine est établi. Comme pour la chirurgie, il pilote l'organisation en dehors du bloc opératoire des activités liées aux interventions. Du lien avec les patients à celui avec les soignants en passant par l'attribution de places en hôpital de jour, ont également affirmé les HUG.

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Le PLR lance lundi sa campagne contre la hausse de la TVA soumise au vote le 29 novembre. Le parti estime que cette augmentation pénaliserait lourdement les ménages et les PME.

La hausse de 0,4 point (à 8,5%) du taux normal de TVA a été validée par le Parlement afin de financer la 13e rente AVS. Lors d'une conférence de presse à Berne, les libéraux-radicaux jugent cette mesure néfaste pour le pouvoir d'achat et l'économie.

Cette augmentation pèserait sur les dépenses quotidiennes des ménages, déjà grevées par les primes maladie et les loyers. Les PME, le commerce de détail et la restauration seraient aussi durement touchés.

Le PLR cite une étude de BAK Economics qui évalue la perte de croissance à 3,6 milliards de francs sur dix ans. "C'est à l'État de se serrer la ceinture, pas à la population", affirme le parti, qui appelle à des réformes structurelles.

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Les passagers de Swiss peuvent désormais surfer avec l'Internet à haut débit au-dessus des nuages. La compagnie aérienne a mis en service son premier appareil équipé avec la technologie Starlink, qui sera progressivement intégrée à toute la flotte d'ici fin 2029.

Un Airbus A320neo équipé du nouvel internet à haut débit propulsé par Starlink est en service régulier depuis lundi, indique le transporteur à la croix blanche. L’appareil, baptisé "Iseltwald", effectue son premier vol au départ de Zurich vers Thessalonique (GR).

La filiale helvétique du groupe allemand Lufthansa prévoit ensuite d'équiper trois autres appareils de la famille Airbus A320 avec une connexion internet par satellite. La technologie doit être introduite dans tout le groupe Lufthansa.

Lufthansa fait partie des premières compagnies aériennes au monde à proposer Starlink. Ce dernier est un service de l'entreprise SpaceX du milliardaire américain Elon Musk, qui a installé plus de 9000 satellites pour cette offre.

L’accès à Internet est gratuit pour les passagers de toutes les classes de voyage, précise Swiss. Pour en bénéficier, il est nécessaire de s’identifier à l’aide d’un Travel-ID ou d’un numéro de carte Miles & More. Le service permet d’envoyer des messages, de partager des photos et d’utiliser divers services en ligne.

L'utilisation d'Internet à bord est soumise à certaines règles. Les appels vocaux et vidéo ne sont pas autorisés, tout comme la diffusion de contenus en direct pendant le vol. Toute photo, vidéo ou autre contenu provenant de l’avion doit respecter la vie privée des autres passagers et membres d’équipage.

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