• Opracowany przez polską zbrojeniówkę ciężki bojowy wóz piechoty otrzymał nazwę Niedźwiedź – ogłosił w piątek premier Donald Tusk na targach obronnych w Kielcach.
• Pojazd miał premierę w tym tygodniu, w ostatnich tygodniach pozostawał bezimienny, a to dlatego, że pierwsza zaproponowana nazwa, czyli Ratel była już zarezerwowana przez innego producenta.
• Redakcja WNP jako pierwsza sfilmowała Niedźwiedzia w ruchu, jeszcze przed premierą, która miała miejsce we wtorek, pierwszego dnia targów obronnych w Kielcach.
• O nowoczesnym uzbrojeniu dla wojska będziemy rozmawiać na konferencji "Przemysł dla obronności", która 14 października 2026 r. odbędzie się w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach.

Premier Donald Tusk w piątek przyjechał do Kielc, gdzie ostatniego dnia targów obronnych wziął udział w podpisaniu umowy a przenośne przeciwlotnicze pociski rakietowe Piorun oraz listu intencyjnego w sprawie polskiej satelitarnej łączności dla wojska.

Szef rządu przemawiał na stoisku państwowej Polskiej Grupy Zbrojeniowej, naprzeciwko demonstratora technologii nowego ciężkiego bojowego wozu piechoty, który powstał w Hucie Stalowa Wola. Wóz, o czym pisaliśmy na początku tygodnia w WNP, nie miał do tej pory swojej nazwy. Rok temu jego model w skali 1:4 był prezentowany jako Ratel, ale to słowo zastrzegł wcześniej inny producent broni. Z kolei pracownicy HSW potocznie nazywali pojazd "ciężkim Borsukiem", a to dlatego, że powstał na podstawie pływającego bojowego wozu piechoty Borsuk, który jest dostarczany Wojsku Polskiemu od ubiegłego roku.

Za chwilę nadamy mu nazwę. Zdradzę, tak – Niedźwiedź. Ten polski Niedźwiedź, nowoczesny naprawdę znakomity produkt powstał w ciągu 12 miesięcy – powiedział premier Donald Tusk.

W ubiegłym tygodniu PGZ pokazała dziennikarzom krótki film z nowym wozem bojowym, który kończył się logo przedstawiającym głowę niedźwiedzia, czyli największego drapieżnika występującego w Polsce. Identyczne logo pokazywano na stoisku targowym w Kielcach. Jednak prezes PGZ Adam Leszkiewicz wstrzymywał się z podaniem tej informacji. – Nam się podoba kierunek związany z niedźwiedziem, natomiast nie jest to dzisiaj przedmiotem dyskusji – zastrzegał.

Należąca do PGZ Huta Stalowa Wola przez 12 lat pracowała nad nowym pływającym bojowym wozem piechoty, któremu nadano nazwę Borsuk. Pierwszy kontrakt na te pojazdy resort obrony podpisał wiosną 2025 r., drugi – w maju 2026 r.; była to umowa finansowana w ramach SAFE. Łącznie Agencja Uzbrojenia zamówiła do tej pory 257 Borsuków za ponad 14 mld zł i z dostawami zaplanowanymi do 2030 r. Pierwsze wyprodukowane sztuki zostały odebrane w grudniu 2025 r.

Z biegiem lat koncepcja pływającego bojowego wozu piechoty była coraz częściej krytykowana a zwolenników zyskiwał pomysł stworzenia cięższego wozu – lepiej opancerzonego i niepływającego. Jego model w skali 1:4 HSW pokazała w Kielcach przed rokiem. Wtedy był nazywany Ratel. To afrykański drapieżnik, kuzyn naszego borsuka. Od tego czasu okazało się jednak, że nazwa Ratel została już zastrzeżona przez innego europejskiego producenta broni, a zatem polska zbrojeniówka musiała przestać jej używać.

To nie koniec semantycznych wyzwań związanych z Niedźwiedziem. O ile przez długi czas wóz był nazywany "ciężkim", to teraz w PGZ kojarzy się to ze słowem "ociężały", a przecież pojazd został zaprojektowany tak, by dynamicznie poruszać się w trudnym terenie. Stąd też pomysł, by nowego "bewupa" nazywać "dopancerzonym". Z kolei z wojska do przemysłu poszedł sygnał, by mówić nie o "ciężkim", lecz o "nowym" bojowym wozie piechoty.

Redakcja WNP jako pierwsza sfilmowała, jak jeździ demonstrator technologii wozu Niedźwiedź. Co ciekawe, pojazd porusza się na razie z prędkością nie większą niż 20 kilometrów na godzinę, bo po prostu jest tak nowy, że przejechał dosłownie pierwsze kilometry.

Demonstrator technologii powstał w ciągu roku. Na potrzeby testów zostanie zbudowany kolejny egzemplarz, już mający status prototypu. Powinien być gotowy wiosną. Wtedy korpus demonstratora technologii, czyli zaprezentowanego teraz pojazdu, najpewniej zostanie przeznaczony do prób niszczących.

Niedźwiedź może przewozić trzech członków załogi – dowódcę, celowniczego i kierowcę – oraz do ośmiu żołnierzy desantu. Dla porównania, sześciu żołnierzy liczy desant w Borsuku.

Ciężki BWP jest wyraźnie dłuższy od Borsuka, ma siedem par kół nośnych, czyli siedem osi, podczas gdy starszy BWP ma ich sześć.

W ubiegłym tygodniu PGZ poinformowała, że masa Niedźwiedzia będzie o około 12 ton większa niż w przypadku 28-tonowego pływającego Borsuka. Oznacza to, że musi zmienić się zawieszenie, przekładnie boczne oraz układ napędowy z silnikiem o większej mocy. Demonstrator technologii ma silnik o mocy 800 kilowatów, czyli ponad 1000 koni mechanicznych, którego dostawcą jest MTU, oraz skrzynię biegów Allisona. Zasięg podany przez PGZ to do 500 km, prędkość maksymalna do 65 km/h. Przy czym przedstawiciele Huty Stalowa Wola, podkreślają, że dokładniejsze parametry wozu będą jeszcze przedmiotem badań. Przekonstruowania wymaga jeszcze przednia górna płyta pancerza.

Demonstrator technologii jest wyposażony w zdalnie sterowany system wieżowy ZSSW-30 z 30-milimetrową armatą automatyczną, znany z Borsuka oraz najnowszych wersji kołowego transportera opancerzonego (KTO) Rosomak.

W niedawnym wywiadzie dla WNP prezes PGZ Adam Leszkiewicz powiedział, że demonstrator technologii po dopracowaniu mógłby trafić na wyposażenie żołnierzy około 2029-30 r., choć będzie to zależało od przebiegu negocjacji, testów czy modyfikacji, które może zaproponować wojsko. – Prace nad ciężkim bojowym wozem piechoty przebiegają bardzo sprawnie i dużo szybciej niż przy Borsuku – zapewniał.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin