Отсутствие полного привода у нового кроссовера Lada Azimut не станет существенным недостатком для покупателей, ориентированных на городскую эксплуатацию. Такое мнение высказал коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский, передает «Российская газета» 28 сентября.

«Отсутствие полного привода у автомобиля не является его минусом, так как кроссоверы этого сегмента обычно приобретаются для типичных городских условий или легкого бездорожья, где в 90% случаев достаточно высокого дорожного просвета. Высокий клиренс позволяет уверенно парковаться у тротуаров или проезжать по неровной грунтовке на дачу», — сказал Шапринский.

Он отметил, что возможность выехать из небольшого сугроба дают наличие современных систем контроля тяги и стабилизации в сочетании с хорошей зимней резиной. Кроме того, передний привод снижает стоимость владения. По сравнению с полным приводом экономия выражается в меньшем расходе топлива и более низкой стоимости обслуживания, указал эксперт.

Первые поставки Azimut в дилерские центры ожидаются к концу 2026 года. В списке опций новинки заявлены цифровая приборная панель с 10-дюймовым экраном мультимедийной системы, беспроводная зарядка, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, система кругового обзора и система выбора режимов движения.

Отдельно специалист отметил функцию обогрева боковых стекол, которая разработана с учетом российских условий и не представлена у других брендов на рынке. Также модель получила цифровую экосистему с голосовым управлением, позволяющим прокладывать маршруты, управлять мультимедиа и менять настройки автомобиля. В дилерской сети считают, что совокупность характеристик позволит Lada Azimut конкурировать с моделями китайских брендов в сегменте кроссоверов класса B+.

Ранее, 25 сентября, в Тольятти состоялся торжественный старт производства Lada Azimut. Запуск продаж модели запланирован до конца текущего года, цены пока не уточняются. Как заявили в компании, новый кроссовер от Lada «станет лучшим предложением в соотношении цена/качество в своем сегменте». Проект разрабатывался около четырех лет, и за это время инженеры стремились максимально расширить перечень доступных функций и решений как в интерьере, так и в экстерьере модели. В будущем модель может получить гибридную силовую установку и полный привод.