Установление рекорда проходило на площадке в городе Сан-Николас, который находится на территории островного государства Аруба. По обе стороны от Молины поставили автомобили Hyundai Eon и BYD F0.

Водители синхронно давили на газ, стараясь тронуться с места в противоположных направлениях, а силач держал оба автомобиля за ремни, упираясь ногами в специально выбранное дорожное покрытие с грубой, шероховатой поверхностью: оно давало максимальное сцепление с землёй.

«Это было экстремальное испытание на физиологическую выносливость, структурную целостность и жёсткость сухожилий при сильном двустороннем противодействии», — поделился Эгмонд.

Спортсмен готовился к трюку семь лет. Он шаг за шагом наращивал нагрузку: сначала учился удерживать мотоциклы Harley-Davidson и только потом перешёл к настоящим легковым автомобилям.

По профессии Молина — тренер по тайскому боксу, а его хобби — установление рекордов Гиннесса. На счету у атлета уже 13 титулов, в том числе призы за «самое быстрое протаскивание трамвая зубами» (39,9 секунды), «самый быстрый прокол грелки с горячей водой голыми руками» (2,87 секунды) и «самую тяжёлую становую тягу одним пальцем» (159 кг).

Почти все свои рекорды Эгмонд ставит на родной Арубе, и на острове его уже называют местным героем. Свою миссию Молина формулирует не как коллекционирование титулов, а как пример для земляков: он хочет «оставить наследие» для будущих поколений молодых островитян.

Тем временем польский «Король холода» провёл полтора часа под ледяной водой ради третьего мирового рекорда.