«Мурманский морской торговый порт» (ММТП) готовит инфраструктуру под перевалку новых видов грузов. Ранее в этом месяце мы сообщали, что терминал начнет переваливать зерно и черные металлы в октябре на фоне сокращения объемов перевалки угля.

В ММТП рассказали, что диверсификация грузовой базы на терминале стала возможной благодаря универсальной инфраструктуре и быстрой адаптации производственных процессов.

Для работы с чугуном портовые мастерские изготовили лепестковые грейферы и специальные ковши, которые обеспечат сохранность груза. Для операций с черными металлами планируется применять портальные краны и манипуляторы, оснащенные грузозахватными электромагнитами.

Зерно будут выгружать по схеме «вагон – судно», проверенной на «Мурманском балкерном терминале» при обработке калийных удобрений. Груз будет поступать через разгрузочные люки в бункерную установку, после чего передвижные конвейеры обеспечат его подачу в трюмы судов.

Сокращение объемов перевалки угля из-за низкой маржинальности и диверсификация грузовых потоков в ММТП продолжается с 2024 года. В июле текущего года объемы перевалки на терминале выросли вдвое к уровню прошлого года за счет региональных грузов – железной руды и удобрений. Тем не менее за период с начала года объемы перевалки остаются в минусе (-12%).

«Мурманский морской торговый порт» – ключевой логистический узел на северо-западе России, расположенный за Полярным кругом в городе Мурманск и специализирующийся на круглогодичной перевалке навалочных (насыпных) и генеральных грузов. ММТП входит в стивидорный холдинг «Портовый альянс». Пропускная способность самого порта достигает 24 млн тонн в год. В акватории порта располагаются 15 причалов общей длиной около 2,7 тыс. м, ежегодно в порт заходит до 350 судов.