"Зарядное устройство должно хорошо сидеть в гнезде, не перегреваться. Это очень важный фактор", – отметил автоэксперт Александр Киселик.

Если зарядка люфтит в гнезде, она может начать искрить и даже вывести из строя бортовую электронику. С испытываемыми съемочной группой адаптерами оказалось все в порядке – оба сидели крепко.

Если верить производителям, у этих блоков есть протоколы быстрой зарядки, которые подойдут для большинства мобильных устройств. Проверить, есть ли нужный протокол, элементарно – это будет указано в телефоне при подключении зарядки.

А вот если нужных протоколов нет, на экране просто отобразится индикация заряда, а проценты будут расти очень медленно. Как правило, адаптеры без функции быстрой зарядки стоят недорого, ведь для протоколов нужно покупать сертификаты, лицензии, устанавливать микросхемы.

Поэтому если видите на маркетплейсе зарядку для телефона с фантастическими характеристиками и якобы со всеми существующими протоколами за копейки – это точно обман.

Далее проверили, какое из купленных устройств быстрее зарядит телефон. Адаптер за 350 рублей зарядил с 20 до 30% за 7,5 минуты. Результат так себе, но сам адаптер не перегрелся – тепловизор показал всего 42 градуса.

А вот второй адаптер повел себя странно. За минуту он подзарядил смартфон на один процент, а затем отключился, снова включился и резко увеличил время до полного заряда – был час, стало два.

В итоге с 20 до 30% смартфон заряжался 22 минуты. Получается, зарядка не сверхбыстрая, а сверхмедленная? Для чистоты эксперимента тест повторили с другим телефоном. Возможно, все дело в самом смартфоне – производители некоторых моделей специально ограничивают мощность заряда, чтобы продлить жизнь аккумулятору.

Бюджетный блок подзарядил телефон на 10% за те же 7,5 минуты. Дорогой адаптер на этот раз с задачей справился, но заряжал смартфон на три минуты дольше. В чем же дело?

Протоколы быстрой зарядки устроены так, чтобы давать максимальную мощность, только когда батарея сильно разряжена. После того, как телефон зарядится примерно на половину, мощность адаптера плавно падает – так специально настраивают контроллеры, чтобы продлить жизнь аккумулятору. Так что в этом тесте блок за 1000 рублей оказался умнее первого образца – работал в щадящем режиме.

Автоэксперт Киселик посоветовал выбирать именно такие устройства – пусть они и не самые быстрые, но точно не перегреются и не выведут из строя технику.