В июле на российской «вторичке» началась новая волна интереса к дизельным автомобилям. По сравнению с июнем уровень спроса на них в августе подскочил на 33%, при этом объем предложения сократился на 6%, а средняя стоимость, напротив, поднялась на 6%, достигнув 3,2 млн рублей, сообщили в «Авто.ру».

Как уточнили в пресс-службе сервиса, относительно общего числа объявлений о продаже автомобилей с пробегом в 2026 году доля дизельных машин стабильно держится на уровне 12%.

При среднем возрасте в рамках сегмента чуть больше 12 лет 27% предложения составляют машины от трех до семи лет, четверть — от 10 до 14 лет и 21% приходится на группу 15-19 лет.

Почти половину (47,5%) всех дизельных автомобилей составляют представители немецких марок. Следом с большим отставанием идут японские (16,5%) и корейские производители (14%).

Наиболее востребованными моделями стали BMW 5-series, BMW X5, Toyota Land Cruiser, Hyundai Santa Fe и Volkswagen Touareg. Среди моделей от 3 до 5 лет корейские модели занимают три из пяти мест в топе, но в лидерах остаются баварские бестселлеры в лице BMW X5 и 5-series, а также корейские Hyundai Santa Fe, Kia Carnival и Hyundai Palisade.

Эксперты также отметили, что присутствие китайских марок заметно только среди предложений новых дизельных автомобилей. Они составляют весь объем среди официально представленных на российском рынке производителей.

Наибольшим спросом пользуется рамный внедорожник Haval H5 — его средняя стоимость в июле составила 3,79 млн рублей. Следом идет пара пикапов Foton Tunland — V9 (5,45 млн рублей) и G9 (3,97 млн рублей). Вместе с ними в первую «пятерку» также вошли внедорожник Haval H9 (4,9 млн рублей) и пикап JAC T9 (3,79 млн рублей).

Ранее сообщалось, что внедорожник Haval H5 теряет в цене на вторичном рынке сильнее других моделей марки. Аналитики также отмечали, что на остаточную стоимость таких машин влияют обновления модельного ряда, конкуренция с новыми автомобилями и затраты на обслуживание.

Источник: Авто.ру