Российские перевозчики жалуются на перебои в работе из-за перехода на обязательный электронный документооборот (ЭДО). Участники рынка отмечают хаос и резкое замедление процессов, неготовность к новому функционалу и нагрузке операторов. По их словам, пока в электронном виде документы изготавливать дольше и сложнее, чем в бумаге, пишет «Коммерсант».

На обязательный электронный документооборот (ЭДО) грузоперевозчики должны были перейти с 1 сентября 2026 года. По данным Минтранса, за первую неделю осени было зарегистрировано 8,2 млн электронных перевозочных документов (ЭПД), в то время как весь август, то есть в последний месяц тестирования системы, только 2,5 млн. В министерстве указали, что у перевозчиков было четыре года для тестирования системы, и за этот срок можно было разобраться с ней.

Крупнейшие игроки с самого начала работают в системе и отмечают огромное количество сбоев разного рода. Проблемы возникают даже у крупных системных операторов, которые заранее подготовили интеграцию информационных систем. В результате бумажные документы пока остаются необходимой подстраховкой: их параллельное оформление позволяет не останавливать отгрузки и сохранять движение транспорта.

Без автоматизации процесс заполнения электронных форм занимает в разы больше времени, чем оформление бумажных, – 40 минут против трех минут. Кроме того, с переходом на ЭДО в оформление перевозки вовлечено значительно больше сотрудников, чем раньше. Теперь в процесс включаются, например, работники бухгалтерии, которые не всегда хорошо понимают специфику самой перевозки и вынуждены обращаться за помощью к менеджерам, которые, в свою очередь, уточняют информацию у кладовщиков.

Первая неделя работы также показала техническую неготовность операторов ЭДО к роумингу. Как только контрагенты работают с разными операторами, передача данных настроена некорректно, документы зависают, не уходят в систему по необъяснимым причинам, статусы не обновляются.

Операторы ЭДО признают определенные проблемы, но считают, что в процессе адаптации ситуация исправится. В свою очередь, в Минтрансе напоминают, что до 1 марта действует нештрафуемый период, что дает возможность рынку адаптироваться без административных взысканий со стороны контролирующих органов.

Москва, Зоя Осколкова

© 2026, РИА «Новый День»