Denuncia Amalur la situación en Arrandegi Kalea: «Los vecinos de la zona próxima al bar Néstor queremos denunciar una situación que se repite casi a diario como consecuencia de su sistema presencial de reservas. Durante horas se concentran numerosos grupos de personas esperando para conseguir mesa. La cola ocupa la calle, las escaleras y las inmediaciones de los portales, dificultando en numerosas ocasiones la entrada y salida de los residentes de sus propias viviendas. Pedimos al Ayuntamiento que intervenga».

Izaskun y Pedro, un matrimonio de Gros, se preguntan: «¿Es legal el pintxopote de Gros? ¿Es legal que cientos de personas invadan, ocupen y obstaculicen las calles para estar bebiendo fuera de un bar? Si un comercio de otro tipo generase semejante marea de gente, imagino perfectamente la respuesta: sería multado por incivismo. Pero aquí se deja a la gente campar a sus anchas. Los jueves determinadas calles de Gros son un infierno, y no precisamente de turistas. Somos los propios donostiarras los que dificultamos la convivencia en esas calles. Pero eso supongo que no nos gusta a nadie reconocer».

Denuncia María: «Queremos trasladar nuestro más sincero agradecimiento y aplauso al Ayuntamiento, en nombre de las miles de familias que cada día llevamos a nuestros hijos a los dos colegios más grandes de Gros. Han tenido todo el verano para cortar la principal vía de acceso utilizada diariamente por miles de familias y, sin embargo, han decidido hacerlo justo al inicio del curso escolar. ¡Felicitaciones! Difícil hacerlo mejor. Una vez más, somos las familias las que asumimos las consecuencias de una decisión que, sobre el papel, busca mejorar una calle que actualmente convive ya con cuatro obras mayores, con el continuo paso de camiones pesados. Y aquí viene la parte más divertida: después de tener que soportar durante meses el paso continuo de camiones pesados debido a las obras que rodean la zona, ahora vamos a estrenar una calle nueva que, previsiblemente, tendrá que soportar precisamente ese mismo tráfico pesado. Esperemos que el nuevo pavimento tenga más resistencia que nuestra paciencia, porque viendo el panorama no sería de extrañar que dentro de no demasiado tiempo volvamos a tener obras para reparar lo que hoy estamos celebrando. Gracias de todo corazón. Se nota que en el Ayuntamiento tienen muy presente a la infancia y las necesidades reales de las familias en el día a día».

Avanza

Señala Coro: «¿Avanza? Curioso nombre para una compañía que, avanzar, avanza poco, por no decir que retrocede. Es lamentable tener que estar siempre esperando al último minuto para saber la dársena en la estación de autobuses, para luego ir a la carrera al bus. Bus que no se ha ventilado y que no sale a la hora ya que, además, la persona que conduce debe comprobar manualmente todos los localizadores en un listado. Los asientos no están numerados. Si salen tres autobuses los tres paran en Zarautz. Con una página web sin renovar desde hace años. Viendo cómo funciona lo que se ve, me pregunto cómo será lo que no se ve (situación trabajadoras, estado autobuses...)».

Mal servicio de Dbizi

Cuenta Leire: «Desde hace tiempo vengo quejándome del pésimo servicio que ofrecen las bicicletas municipales, pero en los últimos años la situación ha empeorado considerablemente: bicicletas averiadas, sillines rotos, códigos QR deteriorados o directamente inutilizables… En Errondogaina, por ejemplo, la situación es especialmente preocupante. Prácticamente nunca hay bicicletas disponibles: ni para ir a trabajar, ni para volver, ni para desplazarse a otros barrios por las tardes… Durante casi todo el día, hay entre 0 o 1 bicicletas disponibles en dicha estación (y las estaciones más cercanas a esta). Esto obliga a quienes pagamos por este servicio a buscar cada día una alternativa para poder movernos por la ciudad. Ya se han enviado numerosos avisos a Dbizi y, aunque aseguran que tendrán en cuenta las quejas, el problema continúa sin solucionarse. Además, resulta preocupante la cantidad de turistas que utiliza este servicio, dejando aún menos bicicletas disponibles para quienes lo necesitamos habitualmente para desplazarnos de forma económica y sostenible».