После масштабной атаки беспилотников на Москву и другие российские регионы российское Военное ведомство заявило о намерении усилить удары по военным объектам в Киеве. Уже ночью 21 сентября ведомство сообщило о поражении логистического центра, объектов энергетической инфраструктуры, портов и судов в Киевской и Одесской областях, которые российская сторона связывает с обеспечением ВСУ.
После масштабной атаки беспилотников на Москву и другие российские регионы российское Военное ведомство заявило о намерении усилить удары по военным объектам в Киеве. Уже ночью 21 сентября ведомство сообщило о поражении логистического центра, объектов энергетической инфраструктуры, портов и судов в Киевской и Одесской областях, которые российская сторона связывает с обеспечением ВСУ.
Массированный налет на российские регионы произошел в период проведения выборов в Государственную думу. Российские власти заявили, что атака была направлена в том числе на срыв голосования, однако украинская сторона не представляла ее именно в такой формулировке. По данным Reuters, выборы завершились, несмотря на атаки, а правящая партия «Единая Россия» получила большинство мест в парламенте, сообщает NEWS.ru.
Российское Военное ведомство утверждало, что за сутки средства ПВО уничтожили 1951 украинский ударный беспилотник и восемь крылатых ракет большой дальности. Ведомство также заявило, что все запущенные, по его данным, ракеты «Фламинго» были уничтожены на подлете к гражданским объектам Московского региона, однако независимой проверки этих цифр и утверждений о применении именно такого количества ракет не приводится.
При этом сама атака была действительно масштабной. По данным международных СМИ, в результате украинского налета погибли люди, были повреждены объекты в Московской области и инфраструктура Московского нефтеперерабатывающего завода, а российские власти назвали произошедшее крупнейшей атакой такого рода на Москву с начала полномасштабного конфликта.
На следующий этап российская сторона перешла с заявлениями о серии ударов по объектам, связанным с украинской военной логистикой. Военное ведомство РФ сообщило, что ночью 21 сентября беспилотники атаковали объекты в Киевской и Одесской областях, включая складскую и портовую инфраструктуру.
В Киевской области российское ведомство заявило о поражении логистического центра BDU Logistic в Счастливом. По утверждению Военного ведомства РФ, на его территории хранилась и распределялась продукция военного назначения; еще одной целью, согласно российской версии, стала газораспределительная станция в Боярке, обеспечивавшая газом предприятия украинского оборонно-промышленного комплекса.
Отдельное внимание российское Военное ведомство уделило югу Украины. Ведомство сообщило о поражении сухогруза в порту Одессы, который, как утверждается, перевозил груз для ВСУ, а также об ударе по еще одному сухогрузу во время его следования к Одессе.
В Измаиле, по данным российской стороны, были поражены объекты портовой инфраструктуры, использовавшиеся для разгрузки и хранения военных грузов. Эти сообщения также распространялись российскими военными властями и пока не позволяют независимо установить масштаб повреждений и характер всего перевозимого имущества.
Удары по логистике происходят на фоне серьезных проблем украинской складской инфраструктуры. Financial Times со ссылкой на представителей украинского бизнеса пишет, что из примерно 5 млн квадратных метров современных складских помещений, которыми располагала страна до начала масштабного разрушения инфраструктуры, около 2,1 млн квадратных метров были уничтожены или выведены из эксплуатации.
Сокращение складских площадей затрагивает не только военную логистику. По оценке FT, разрушение распределительных центров и складов уже создает дополнительные сложности для крупных торговых компаний, повышает стоимость хранения и перевозок и способно отражаться на ценах для потребителей.
Financial Times одновременно указывает на серьезный ущерб украинской металлургии. По данным издания, три крупных сталелитейных предприятия оказались выведены из строя, а последствия ударов по промышленным объектам затронули тысячи работников и экспортный потенциал страны.
Проблемы постепенно складываются в более широкую картину давления на экономическую инфраструктуру. Помимо складов и промышленных предприятий, под ударами оказываются железнодорожная и топливная инфраструктура, а также объекты, связанные с экспортными маршрутами, что увеличивает нагрузку на украинскую экономику.