Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта

Тюменский конструктор Александр Филимонов получил патент на разработку самолёта с возможностью вертикального взлёта и посадки. Его отличительной чертой является подъёмный винт, который одновременно работает как ротор электродвигателя. По концам лопастей размещаются магнитные кольца, а вокруг винта в стенке канала устанавливают электромагнитную катушку статора.

Описание изобретения указывает на подъёмный винт в канале центроплана и наличие нескольких дополнительных вентиляторов. Два из этих вентиляторов располагаются в передней и задней частях самолёта, тогда как один находится в крыле. Электроэнергию вырабатывают генераторы в составе газотурбинных гибридных силовых установок. Для маршевого полёта применяются отдельные движители.

Изображение: Gemini

От других решений новую схему отличает привод подъёмного винта и вентиляторов. Вместо привычного применения отдельного электродвигателя и вала магнитный ротор устанавливают в периферийную часть винта. По окружности канала размещается электромагнитная неподвижная часть.

Под самолётом формируется воздушная подушка благодаря выходному потоку из канала подъёмного винта. Для подачи сжатого воздуха по контуру выходного отверстия устанавливают коллектор с отверстиями. Струйная завеса ограничивает воздушную подушку спереди и по сторонам.