21 сентября 2026 13:14 Транспорт

Глава государства также поставил перед правительством задачу обеспечить закрепление в законодательстве правового статуса гарантирующего перевозчика. Такой статус смогут получить в том числе ГУП и МУП, а также хозяйственные общества, более 50% акций (долей) в уставном капитале которых находится в государственной или муниципальной собственности.

Гарантирующие перевозчики будут отвечать за бесперебойные пассажирские перевозки в регионе. Правительство РФ определит порядок финансирования их деятельности, условия перевозок и их особенности на территориях разных регионов. Соответствующие изменения должны быть внесены в законодательство до 25 декабря 2026 года.

В некоторых регионах поручено организовать проведение пилотного проекта по внедрению перевозок пассажиров по запросу. В этом нуждаются в первую очередь граждане, проживающие в малонаселенных и удаленных населенных пунктах, не входящих в маршруты регулярных перевозок. Инициатива коснется Республики Тыва, Московской, Нижегородской, Новгородской, Ростовской областей, г. Москвы и Ямало-Ненецкого автономного округа. В законодательство внесут необходимые поправки. Срок исполнения – 15 декабря 2027 года.

1. Рассмотреть вопрос о возможности направления на обновление парка регионального общественного транспорта части прибыли страховых организаций, полученной от ОСАГО при условии, что отчисление средств не приведет к увеличению тарифов (срок – до 1 декабря 2026 года).
2. Актуализировать региональные программы развития и модернизации общественного транспорта (срок – до 1 июля 2027 года).
3. Разработать и утвердить дорожную карту по внедрению технологий ИИ в сферу управления пассажирскими перевозками для всех видов общественного транспорта, в том числе для прогнозирования спроса на перевозки, оптимизации расписания движения и маршрутных сетей, создания интеллектуальных чат-ботов и голосовых ассистентов для пассажиров (срок – до 1 декабря 2026 года).
4. Принять меры, направленные на повышение прозрачности платежей при оплате услуг по перевозке пассажиров и увеличение доли безналичной оплаты, с сохранением возможности оплаты проезда наличными (срок – до 25 декабря 2026 года).
5. Рассмотреть вопрос об использовании единой биометрической системы, ее региональных сегментов и сервиса "Цифровая платформа Макс" для безналичной оплаты проезда в общественном транспорте (срок – до 25 декабря 2026 года, далее – один раз в полгода).
6. С учетом опыта г. Москвы разработать комплексный показатель качества транспортного обслуживания населения субъекта РФ общественным транспортом. Он должен включать в себя в том числе критерии надежности (бесперебойности) работы общественного транспорта, его территориальной, временной и ценовой доступности для населения (срок – до 1 декабря 2026 года).