Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAПродолжение статьи. О возможном космическом транспорте будущего.
За время строительства в пять этапов потребуется 31.591, 8 лет, а металл может коррозироваться и возникнет непригодность в эксплуатации.
Решение вопроса. Создать новые сверхпрочные и дешёвые материалы, не уступающие характеристикам, стали. Кевлар материал, который обладает высокой прочностью противостать ударам, способен выдерживать экстремальные температуры без повреждения структуры или изменения формы.
1.19. Необходимо всё проверять и перепроверять”. Проверка осуществляется как строительных чертежей, так и построек по проектам.
А как вы представляете себе транспорт будущего?
2. Достоинства и недостатки.
2.1. Плюсы:
2.1.1. Экономичный билет. Дешевизна путешествий на большие расстояния так как затраты будут осуществляться только на подъём, а спуск как планирование, когда двигатели отключены или работают на малых оборотах.
Экономическая потребность - выполнена.
2.1.2. Безопасность.
2.1.2.1. Снижение рисков отказа двигателя.
2.1.2.2. Снижение вероятности столкновения с другими воздушными средствами так как высота статического путешествия будет составлять 100 км.
2.1.2.3. Комфорт. Слабая, умеренная или сильная болтанка должна отсутствовать.
Потребность в безопасности - выполнено.
2.1.3. Косвенный контроль силы вращения планеты Земли.
Прямой контроль, управление или манипуляция вращением Земли невозможна. Косвенный контроль. Выждать и получить выгоду в перемещении с отсутствием какой-либо работы. Оседлать гравитационную силу вращения Земли. Смотри эпизод из фильма 300 спартанцев от 2007 г. Возглавив, подчинив силы природы — это чистый разум. Производит движение на определённое расстояние в пути S (мм, см, дм, м и км) за какое-либо время Т (с, мин и ч), а работа A (Дж) не совершается.
Возможность пользоваться экономичным транспортом будущего до окончания реакции в Солнце. Смотри статью. О глобальном вопросе. Окончание термоядерной реакции в Солнце. 1. О реакции в звезде. Возраст звезды составляет примерно 4,59 млрд лет. Возможное время существования 10 млрд лет.
По данным исследований. 1. После окончания реакции в звезде солнце станет белым карликом и будет светить ещё 200 млн лет, а после света и тепла больше не будет в солнечной системе. 2. После окончания реакции в звезде Солнце продолжит светить благодаря остаточному теплу 10 млн лет. После истощение тепла за 500 млн лет перестанет излучить свет.
Вывод. Планета Земля будет вращаться даже после остановки термоядерной реакции ещё долго-долго.
Смотри статьи:
Во-первых, взаимосвязь и развитие творческих способностей при помощи наблюдения и повышенной работы некоторых психических функций, таких как воображение и мышление. 2. О творчестве, плюсах прогресса и польза для психики. Открытия в различных областях науки.
Открытие в области химии. В древности люди смогли создать химическую реакцию огня и контролировать её. В целях на благо обществу для приготовления пищи, освещения и обогрева. Использование огня началось примерно 1,7 - 2,0 млн лет назад. Самые древние следы применения огня обнаружены в Израиле 780.000 лет до н.э. Добывали огонь трением дерева о дерево.
Во-вторых, о глобальном вопросе. Окончание термоядерной реакции в Солнце. 1. О реакции в звезде.
Термоядерный синтез в ядре звезды Солнца. Водород превращается в гелий при температуре в 15 мл градусов по Цельсию. Атомы водорода сталкиваются с огромной скоростью и соединяются, образуя более тяжёлый элемент в виде гелия.
Водорода в звезде примерно 74 %, а гелия 25%.
Возраст звезды составляет примерно 4, 59 млрд лет. Возможное время существования 10 млрд лет.
Вывод. Мы знаем о начале создания реакции горения и о возможном окончании термоядерной реакции в Солнце. Отличие горения на планете заключается в наличии кислорода, а в космосе при его отсутствии. Горение на Земле состоит из трёх компонентов: наличие материала, температуры и кислорода. Термоядерное горение звезды из двух компонентов: материала и температуры.
2.1.4. Путешествия на большие расстояния.
2.1.5. Возможность смотреть и осуществлять фото и видеозапись космических пейзажей с высока. Красивые виды разных стран планеты и космоса со звездой. Смотри статью. О воздействии природного пейзажа на организм человека.
2.1.6. Отсутствие пересадок.
2.1.7. Экологичность космической капсулы, так как нет выхлопов в окружающую среду.
2.1.8. Количество туристов от 300 до 1000 человек.
Горизонтальная фотография. Пассажирский самолёт или космический корабль.
2.1.9. Возможность ношения гражданской — повседневной одежды.
2.2. Минусы:
2.2.1. Долгое ожидание в неподвижной космической капсуле.
Решение вопроса.
За время статического путешествия существуют возможности отдыхать.
Днём. Пассивные увлечение как развитие. Интеллектуальные: чтение книг и статей, просмотр фильм, прослушивание музыки и видеоигры. Культурно проводить время, общаясь с другими туристами в путешествии.
Ночью. Хорошо выспаться. При ночном передвижение ощущение длительности будет сводится до минимума. Час на подъём и столько же на спуск. Ночное передвижение будет производиться во время сна туристов.
2.2.2. Приём пищи только в тюбиках как у космонавтов.
2.2.3. Путешествие по меридианам из Северного полюса Арктики в Южный Антарктиду невозможно. Только по широте 0 до 90. Решение вопроса. В конце статического полёта при планировании существует возможность перемещаться по меридианам в то место, которое необходимо.
2.2.4. Один рейс в сутки.
Решение вопроса. Создать и прикрепить площадку на 2,3 … 10 мест стыковки космических кораблей.
2.2.5. Иллюзия перемещения в одном направлении. При статическом путешествии самого перемещения капсулы не происходит, но в конце концов туристы окажутся в месте назначения.
Например, при путешествии из Калининграда в Анадырь перемещение по территории России не будет, а возникнет видимость других стран на противоположной стороне шара. Так как планета Земля вращается против часовой стрелки с запада на восток, если смотреть со стороны Северного полюса.
Возможно, потребуются какие-либо согласования и разрешения на право временно находится в космическом пространстве над другими странами.
При возвращении из Анадыря в Калининград нахождение в космосе над территорией России и запрашивать разрешения не потребуется.
2.2.6. Негативное влияние на организм при длительном нахождении в космическом пространстве. При привыкании к условиям невесомости может возникнуть головокружение, головные боли вялость, недомогание, тошнота и рвота.
2.2.7. Высокая яркость звезды. Светимость Солнца составляет примерно 3,75 x 10 в 28 Лм.
2.2.8. Дискомфорт при необходимости сделать вынужденный перерыв. Если нужно сходить в туалет существует возможность использовать памперсы, а в уборной пользоваться мочеприёмниками и пакетами.
3. Отбор космонавтов для строительных работ и пилотов для пассажирских перевозок.
3.1. Требования: высшего образования, подходящий возраст и здоровье.
3.2. Требования к состоянию здоровья: физическое и психологическое здоровье с отсутствием вредных привычек и зависимостей.
3.3. Высокий уровень лётной подготовки.
3.4. Требования к росту.
3.5. Другие всевозможные требования.
4. Обеспечение безопасности.
4.1. Требования безопасности к космическим кораблям и капсуле в условиях невесомости: обеспечение воздухом, защита от радиации, готовность к нештатным ситуациям, борьба с пожаром, соблюдение бортовой документации, использование скафандров при выходе в открытый космос.
Возможные неисправности при нахождении в космосе:
1. Неисправности в скафандре космонавта: удары от мусора и микрометеоров, неисправность системы охлаждения, когда холодная вода по каким-то причинам престаёт циркулировать, снижение давления кислорода, показания датчика о превышении концентрации углекислого газа, неисправность автоматизированной системы связи, предоставление неверной информации датчиками и другие неполадки.
2. Неисправности в комическом корабле: удары от мусора и микрометеоров, механические повреждения, когда происходит усталость металла или нарушение технологии при сборке, из-за действий при работе монтажа могут образовываться микротрещины от ударов, из-за ошибок в конструкции или программном обеспечении, неисправности при стыковке, утечки различных жидкостей и кислорода, перегрев и отказ двигателей, неисправность бортового оборудования, неисправность автоматизированной системы связи, предоставление неверной информации датчиками, неисправность крепёжных элементов, при спуске капсулы разгерметизация и другие неполадки.
4.2. Требования безопасности при проведении сварочных работах в космосе.
При сварке требования безопасности выше, чем на Земле из-за условий: вакуума, большой скорости диффузных газов, невесомости и максимальных и минимальных температур.
При сварке необходимо:
1.Специальнео оборудование: надёжное, безопасное, небольшая масса, низкая энергоёмкость и простое в эксплуатации.
2.Преололение самопроизвольной диффузной сварки так как происходит схватывание плотно сжатых деталей. Диффузная или холодная сварка позволяет соединять металлические детали в космосе без использования тепла и химических реакций.
3.Обеспечение безопасности работ.
Защита зрительной системы.
Использование сварочных очков и шлемов. Защита от яркого света и ультрафиолетового излучения и физическая от предотвращения попадания в глаза.
4.3. Требования к скафандрам.
Некоторые требования к космическим скафандрам: стабильное внутреннее давление, мобильность, подведение кислорода и отведение углекислого газа, возможность контроля температуры, защита от микрометеоритов и средства для маневрирования.
Белый цвет отражает солнечные лучи и защищает от перегрева. Контраст тонов белого скафандра и чёрной материи космоса обеспечивает заметность космонавта.
4.4. Безопасность и комфорт путешествий.
Цель в безопасности и комфорте условий труда в космических кораблях и скафандрах:
1. Наличие кислорода.
1.1. Обеспечение космонавтов кислородом в космическом корабле. Необходимо определённое давление и состав воздуха, а также подведение и удаление углекислого газа.
1.2. Обеспечение кислородом космонавта при выходе в космос. Опасность при выдыхании космонавтом в скафандре воздуха. При эксплуатации увеличиваются риски от давления и пожаропасность чистого кислорода при давлении 760 миллиметров ртутного столба (мм рт. ст.) и выше. Работы и вдыхание кислорода могут привести к переутомлению.
2. Организация освещённости в космическом корабле.
2.1. Организация правильного искусственного освещения.
Параметры: яркость, цветовая температура и направление. Гигиенически требования: освещённость в переделах норм, не совсем яркого так как резь в глазах и тусклого, когда происходит снижение зрения; спектр дневного света; равномерность освещения; ограничение резких теней и другие требования. Не должно быть пульсаций, мерцаний, теней и бликов.
Негативное влияние на организм: раздражительность, тревожность, утомление, бессонница, стресс, депрессия и снижение работоспособности. От яркого освещения возникают неприятные ощущения: напряжение в глазах, головная боль и другие последствия.
Открытия в области светотехники. Истрия искусанного освещения: костры и факелы для освещения пещер появились 10.000 лет назад; возникновение эпохи свечных светильников в Китае в 200 году н.э.; распространение газовых ламп в 1792 году из угля для освещения дома и первая освещенная улица в Лондоне в 1807 году; изобретение ламп накаливания в 1879 году Эдисоном; появление люминесцентных ламп в 30-ых годах, галогеновых в 1950 и создание светодиодных ламп в 1960 году и ЛЭД ламп Light Emitting Diode (LAD) срок службы которых составляет 50.000 часов.
Решение вопроса при искажении цвета. Пользоваться естественным освещением от иллюминаторов. Смотри статью. Исследование цветопередачи на фотографиях при искусственном и естественном освещении.
Выводы. 1.При искусственном освещении на фотографии заметна примесь бледно - жёлтого или зеленоватого оттенка на бело-розовом медведе. Создалась видимость светового загрязнения в виде небольшого искажения по цветопередаче.
3. Заключение. 3.2. Дневное освещение лучше искусственного. Во-первых, происходит качественная цветопередача, которая выглядит максимально естественно. Во-вторых, безопаснее для глаз.
2.2. Требования к освещённости. При отключении дежурного освещения в корабле должно включится автоматически аварийное.
3. Создание и поддержание микроклимата в космическом корабле.
Создание и поддержание микроклимата: температуры, скорость движения воздуха и другие показатели.
Оборудование: приборы отопления, кондиционирования, вентиляции и другие.
В холодных условиях опасность переохлаждения, в тёплых с перегревом организма.
4. Запасное оборудование. Должен быть дополнительный источник энергии при профилактическом осмотре, ремонте или отказе главной установки.
5. Электробезопасность. Не использовать несправные электроприборы не оставлять включенные без присмотра.
6. Пожаробезопасность. Система пожаротушения на борту. Должны быть первичные средства пожаротушения - огнетушители.
7. Бортовая аптечка.
8. Приборы для измерения радиации на станции и индивидуальные дозиметры. За год космонавт получает дозу облучения больше, чем на Земле.
9. Требования к иллюминаторам.
9.1. Использование специальных материалов: кварцевое стекло, защитные покрытия для улучшения ударной стойкости и прочности; оптические качества стекла по чёткости для фото и видео записи с высоким разрешением без искажений; прочность и устойчивость в внутренние и внешнего воздействия; защита от пропускания света плёнкой от ультрафиолета и долговечность.
9.2. Другие требования. Стёкла иллюминаторов не должны запотевать и замерзать, должны обладать повышенной прочностью, защищать от космической радиации и контроль технического состояния.
4.5. Для туристов, пилотов и космонавтов правила поведения: не курить, не распивать спиртные напитки, придерживаться этики общения, соблюдать требования дисциплины включая запрет на агрессию, не нарушать правила административного и уголовного кодексов, запрет на колющие и режущие предметы, легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ), ограничение количества личных вещей, конфиденциальность о оборудовании и другие запреты.
4.6. Опасные и вредные производственные факторы (ОВПФ) в космосе. Радиация от звезды Солнца в виде электромагнитных излучений.
Опасность для организма: катаракта, потеря зрения при длительном нахождении в открытом космосе, развитие онкологических и раковых заболеваний.
Защита: снижение источника излучения путём применение современных скафандров, средств защиты глаз; защита временем путём минимального нахождения в открытом космосе; другие виды всевозможных защит.
4.7. Требование безопасности при перевозке труб.
Для транспортировки стометровой металлической трубы необходим тубус.
Тубус используют для переноски и временного хранения чертежей. Карт, иллюстраций, бумаг большого формата. Например, формат А0 — это самый большой из всех размеров бумаги серии А. Размер ватмана оставляет 841 x 1189 мм. Используется для печати газетных страниц, стенгазет, плакатов и чертежей. Слово тубус от немецкого и латинского означает труба.
Приспособление может быть металлическим, пластиковым или из какого-нибудь другого материала прочного и легкого. Целью тубуса будет являться снизить сопротивление воздуха. При взлёте космического корабля в космос из-за выпуклой крышки сопротивление воздуха будет меньше, чем от плоской.