Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASA💥 В России создали систему высокоточной посадки самолетов и космических ракет без GPS и ГЛОНАСС
Новая система позволяет повысить точность посадки в 4 раза.
Ученые Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) разработали компьютерную программу, позволяющую более чем в четыре раза повысить точность посадки ракет и авиалайнеров без использования сигналов глобальных спутниковых навигационных систем. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе университета. В перспективе технология также может применяться при посадке многоразовых ступеней ракет-носителей.
По словам разработчиков, одной из основных проблем наземных навигационных систем является так называемый геометрический фактор — точность определения положения объекта существенно зависит от расположения источников навигационных сигналов относительно летательного аппарата.
Решение ЮУрГУ учитывает одновременно рельеф окружающей местности и траекторию захода на посадку. Программа автоматически определяет весовые коэффициенты для разных участков полета и отдает приоритет наиболее ответственным этапам. Особое внимание уделяется финальному снижению, в частности участку с высоты около 300 метров над землей.
Для работы системы в районе взлетно-посадочной полосы необходимо установить специальные устройства — дополнительные источники навигационного сигнала. Они могут располагаться непосредственно на земле или на вышках. Таким образом, системе не требуются сигналы ГЛОНАСС, GPS и других глобальных спутниковых систем.
Для подготовки комплекса достаточно загрузить в программу данные о рельефе в радиусе 25 км вокруг аэродрома и типовую траекторию снижения самолета или ракеты. Информацию о высотах местности можно получать из профессиональных геоинформационных систем.
По данным ЮУрГУ, применение разработанного алгоритма в среднем позволяет повысить точность посадки более чем в четыре раза.
Независимость от спутниковой навигации делает систему потенциально интересной для труднодоступных регионов, где требуется автономная навигационная инфраструктура. Помимо гражданской авиации, технологию предлагают использовать в геодезии — например, для выбора оптимальных мест строительства новых взлетно-посадочных полос.