• Nie pojedzie już sezonowy pociąg TLK "Pirat" do Kołobrzegu.
• Dla mieszkańców Ostrowa Wlkp. Znacznie zmniejszyła się siatka lokalnych połączeń nad morze.
• Luka komunikacyjna dotyczy też stolicy województwa.

W poście opublikowanym na Facebooku grupa "STOP likwidacji węzła kolejowego Ostrów Wlkp." wyrażono sprzeciw wobec zmiany trasy kultowego wśród mieszkańców pociągu TLK "Pirat", który stanowił dogodny środek transportu w sezonie letnim dla turystów podróżujących nad Bałtyk.

Pociąg kursował w relacji Bohumin - Kołobrzeg - Bohumin. W stronę Kołobrzegu ze stacji Ostrów Wielkopolski odjeżdżał o godzinie 0:59, by w Kołobrzegu zameldować się tuż przed godziną 6. W podróż powrotną z kołobrzeskiego dworca wyruszał o godzinie 21:00, docierając do Ostrowa Wielkopolskiego o godzinie 1:52.

Teraz, zamiast przez Ostrów Wlkp., pociąg ma kursować przez Wrocław i Leszno. W efekcie jedynym bezpośrednim pociągiem do Kołobrzegu pozostanie TLK "Pułaski", który przejeżdża trasę w ciągu dnia i z powodu braku alternatyw będzie przepełniony.

"Niestety siatka połączeń oferowanych przez PKP Intercity z południa na północ kraju przez Ostrów Wielkopolski jest bardzo uboga. Po linii kolejowej 272 z Kluczborka do Poznania w obecnym rozkładzie jazdy porusza się 5 pociągów dalekobieżnych, lecz niemalże wszystkie kończą bieg na stacji Poznań Główny (za wyjątkiem TLK "Osterwa")" - czytamy w poście.

"W okresie wakacji do tego zestawienia dołączy wspomniany wcześniej TLK "Pułaski"; reszta składów z powodzeniem mogłaby zostać wydłużona" - dodali autorzy informacji.

Proponowanym rozwiązaniem zwiększenia liczby składów pociągów z Ostrowa Wlkp. nad morze jest wydłużenie trasy TLK Spodek z Poznania aż do Świnoujścia.

Jak argumentują przedstawiciele grupy facebookowej, to połączenie pomogłoby zniwelować tym samym lukę bezpośrednich pociągów na trasie Poznań - Świnoujście, gdzie od 5:30 do 12:30 nie jedzie żaden pociąg PKP Intercity.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin