Состав вещества:
Хладон 134А (тетрафторэтан, HFC‑134a, химическая формула — CH₂FCF₃) — это гидрофторуглеродное соединение. В чистом виде представляет собой бесцветный газ без резкого запаха.
В составе отсутствуют присадки и дополнительные компоненты: продукт поставляется в виде высокочистого хладагента (обычно с чистотой не менее 99,9 %).
Особенность состава — отсутствие хлора, благодаря чему вещество не разрушает озоновый слой (ODP = 0). Совместим преимущественно с полиэфирными (POE) маслами, применяемыми в современных холодильных системах.

• Нулевой озоноразрушающий потенциал (ODP = 0), что соответствует современным экологическим требованиям.
• Высокая эффективность теплопереноса, обеспечивающая надёжное охлаждение в широком диапазоне температур.
• Химическая стабильность и инертность по отношению к большинству конструкционных материалов (при условии отсутствия влаги в системе).
• Относительно низкая токсичность и негорючесть (класс безопасности A1 по ASHRAE).
• Хорошая совместимость с современными синтетическими маслами (POE), обеспечивающая смазку компрессора.
• Стабильные термодинамические характеристики в рабочем диапазоне температур, предсказуемое поведение в цикле охлаждения.

Хладон 134А применяется в:

• автомобильных кондиционерах (в том числе в большинстве легковых автомобилей, выпущенных после 1990‑х годов);
• бытовых холодильниках и морозильниках нового поколения;
• промышленных и коммерческих холодильных установках средней и низкой температуры;
• системах кондиционирования воздуха в зданиях и транспорте;
• некоторых типах тепловых насосов и витринного холодильного оборудования.

Важно: не предназначен для ретрофита систем, изначально спроектированных под R‑12, без соответствующей модернизации (замена масла, фильтров, иногда — компонентов системы).

• Соответствует требованиям стандарта ISO 817 для хладагентов.
• Соответствует техническим условиям и спецификациям производителей холодильного и климатического оборудования, рассчитанных на R‑134a.
• Разрешён к применению в рамках Монреальского протокола и регламентов по обращению с озонобезопасными хладагентами.
• Соответствует нормам безопасности и транспортировки для класса 2.2 (невоспламеняющиеся нетоксичные газы).

Прямых полных аналогов по термодинамическим свойствам у R‑134a практически нет, но в ряде случаев возможна замена на смесевые хладагенты (только по рекомендации производителя оборудования):

• R‑404A (для низкотемпературного коммерческого холода);
• R‑507A (альтернатива для низко‑ и среднетемпературных систем);
• R‑1234yf (в автомобильных кондиционерах нового поколения — с учётом конструктивных изменений системы);
• R‑449A / R‑452A (современные смеси с пониженным GWP для замены R‑134a в некоторых системах).

Следует учитывать, что любая замена требует тщательного подбора и часто — адаптации системы (масло, фильтры, настройки).

Хладон 134А поставляется в:

• одноразовых сервисных баллонах малого объёма (0,6–1,0 кг нетто) для дозаправки и мелкого ремонта;
• многоразовых стальных баллонах среднего объёма (10–13,6 кг нетто) для сервисных станций и регулярного обслуживания;
• промышленных баллонах и контейнерах (от 40 кг и выше) для крупных потребителей и заправки оборудования на производстве.

Баллоны оснащаются стандартными вентилями, защитными колпаками и маркировкой опасных грузов; резьба и тип клапана соответствуют международным стандартам (SAE).

• Химическая формула: CH2FCF3\text{CH}_2\text{FCF}_3;
• Молярная масса: 102,03 г/моль102{,}03\ \text{г/моль};
• Температура кипения при 1 атм: −26,1 ∘C-26{,}1\ ^\circ\text{C};
• Критическая температура: 101,1 ∘C101{,}1\ ^\circ\text{C};
• Критическое давление: 4,06 МПа4{,}06\ \text{МПа};
• Плотность насыщенной жидкости при 25 ∘C25\ ^\circ\text{C}: 1,207 г/см31{,}207\ \text{г/см}^3;
• Давление паров при 25 ∘C25\ ^\circ\text{C}: около 0,665 МПа0{,}665\ \text{МПа} (6,65 бар6{,}65\ \text{бар});
• Озоноразрушающий потенциал (ODP): 00;
• Потенциал глобального потепления (GWP): 1 4301 430 (на 100‑летний горизонт);
• Класс безопасности по ASHRAE: A1 (негорючий, низкая токсичность).