Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAЗачем Stratolaunch Roc два фюзеляжа
Stratolaunch Roc часто называют «самолётом из двух половин Boeing 747», но его странная схема появилась не ради эффекта. Roc изначально создавали как летающую стартовую платформу: два фюзеляжа нужны, чтобы между ними разместить огромную центральную секцию крыла и подвешивать под неё крупную полезную нагрузку, которую можно безопасно сбросить в полёте. Именно в этом и смысл всей конструкции.
По размаху крыла Roc — рекордсмен среди самолётов: 385 футов, или около 117 метров. Это больше длины поля для американского футбола. Максимальная взлётная масса машины — 1,3 млн фунтов (примерно 590 тонн), а расчётная полезная нагрузка — до 550 тыс. фунтов (около 250 тонн). Поднимают этот гигант шесть двигателей от Boeing 747.
Главное инженерное преимущество двухфюзеляжной схемы — свободное пространство посередине. У обычного самолёта такой груз пришлось бы убирать внутрь фюзеляжа или подвешивать снизу с жёсткими ограничениями по габаритам. У Roc между корпусами образуется почти отдельная «воздушная платформа», рассчитанная как раз на крупные внешние нагрузки. Scaled Composites также отмечала, что плоские борта фюзеляжей и почти прямое крыло выбрали ещё и ради более технологичного и реалистичного по стоимости производства такого огромного композитного самолёта.
Изначально Roc разрабатывали для воздушного запуска космических ракет: идея была в том, чтобы поднимать ракету на высоту, а уже потом отпускать её для дальнейшего разгона. После смены курса компании этот гигант стал платформой для гиперзвуковых испытаний. Сейчас Roc используется для запуска и отработки аппаратов Talon-A, а сама Stratolaunch называет его одним из своих ключевых воздушных носителей.
Первый полёт Roc состоялся 13 апреля 2019 года. И самое интересное в этом самолёте даже не рекордный размах крыла, а то, что вся его необычная внешность подчинена одной задаче: поднять в небо очень большой груз и дать ему старт уже в воздухе. В случае Roc два фюзеляжа — это не дизайнерская экзотика, а логичное инженерное решение под очень необычную миссию.