Una reciente consulta ciudadana enviada a la DGT ha puesto sobre la mesa la complejidad que sufren los conductores al interpretar ciertas señales de tráfico en las ciudades. En la imagen analizada, una señal circular de prohibido estacionar incluía en su interior un mosaico de elementos: una flecha de dirección, el símbolo de aparcamiento y el pictograma de movilidad reducida, rematado todo por un panel inferior con horarios y excepciones. La duda era, ¿es legal aglutinar tanta información en un solo disco?

La respuesta del organismo estatal confirma que, en términos estrictamente normativos, la señal no comete ninguna infracción. Todos los pictogramas y textos utilizados están plenamente contemplados en la actualización del Reglamento General de Circulación, aprobada en el BOE en junio de 2025. Sin embargo, la propia DGT deja entrever que la validez de los elementos individuales no garantiza que el montaje final sea adecuado para el tráfico diario.

El marco regulatorio vigente permite combinar pictogramas dentro de un mismo cartel para concretar limitaciones, horarios o excepciones a colectivos específicos, como los usuarios con movilidad reducida. Asimismo, la normativa ampara el uso de paneles complementarios para acotar la prohibición. En la teoría, la señal cumple punto por punto con los artículos redactados para renovar el catálogo oficial de marcas viales y señales.

Sin embargo, el punto crítico reside en la comprensibilidad del mensaje. La propia DGT admite implícitamente la confusión al señalar que una cosa es la validez legal de los símbolos y otra muy distinta cómo se montan sobre la chapa. Si el diseño resulta un rompecabezas inaccesible para quien conduce a velocidad urbana, la función preventiva y ordenadora de la señalización pierde todo su sentido.

Ante este escenario de dudas, la normativa nacional es clara al delimitar las competencias de gestión vial. Los artículos 139 y 140 del Reglamento de Circulación señalan que la responsabilidad de instalar, mantener y autorizar la señalización en las calles corresponde de forma exclusiva al titular de la vía, que en la gran mayoría de los cascos urbanos es el propio ayuntamiento.

Por tanto, los municipios tienen la obligación legal de retirar o sustituir de forma inmediata aquellas señales que hayan perdido su objeto o que generen confusión a los ciudadanos. Aunque los pictogramas individuales sean perfectamente legales, la responsabilidad de sustituir un diseño confuso por uno claro y legible recae enteramente en la administración local.