Пересмотр Великобританией требований к автомобилям с нулевым уровнем выбросов (ZEV) способен оказать поддержку спросу на палладий, так как производители могут получить большую гибкость в отношении темпов внедрения электромобилей (EV), говорится в обзоре технологической группы Heraeus, специализирующейся на драгоценных металлах.
Москва. 24 августа. INTERFAX.RU - Пересмотр Великобританией требований к автомобилям с нулевым уровнем выбросов (ZEV) способен оказать поддержку спросу на палладий, так как производители могут получить большую гибкость в отношении темпов внедрения электромобилей (EV), говорится в обзоре технологической группы Heraeus, специализирующейся на драгоценных металлах.
Правительство Великобритании начало консультации по вопросу об актуальности существующих целевых показателей по нулевому уровню выбросов у автомобилей, хотя обязательства по поэтапному выводу из эксплуатации обычных бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году и нулевом уровне выбросов у новых автомобилей и фургонов к 2035 году остаются пока неизменными.
В соответствии с действующими требованиями, 33% новых автомобилей должны быть с нулевым уровнем выбросов к 2026 году, а к 2030 году этот показатель вырастет до 80%. Бензиновые, дизельные, гибридные и подключаемые гибридные автомобили не считаются ZEV. На долю электромобилей в Великобритании в первом полугодии 2026 года приходилось 25% новых автомобилей, что ниже заявленного целевого показателя в 33% на 2026 год, хотя производители имеют ряд возможностей для гибкого соблюдения требований.
Гибридные автомобили (HEV, где используются как традиционный двигатель внутреннего сгорания, так и электромотор), вероятно, окажутся в числе главных бенефициаров, считает Heraeus. На долю HEV пришлось 37,7% регистраций в Великобритании в первом полугодии 2026 года, а на долю подключаемых гибридов - еще 13%. Это отражает ситуацию на европейском рынке, где гибридные электромобили были самым популярным типом силовых агрегатов в первом полугодии с долей 37,3% регистраций в ЕС, говорится в обзоре.
Таким образом, большая гибкость регулирования может продлить спрос на содержащие палладий автокатализаторы по мере того, как потребители будут переходить от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к электромобилям. Однако этот фактор только замедлит снижение спроса на палладий в автомобилестроении, а не предотвратит его, так как рынок продолжит переходить к ZEV.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Британские дипломаты по всему миру пересядут на электромобили | 0 | 0 | 26-12-2019 |
| 2 | Climate Group urges UK Government not to weaken the ZEV Mandate or bring forward 2027 review | -2 | 6 | 09-07-2026 |
| 3 | Telegraph: компании на лондонской бирже обязаны будут представлять экологические планы | 0 | 0 | 03-11-2021 |
| 4 | Вашингтон и Лондон начали переговоры о пошлинах на сталь и алюминий | 0 | 0 | 19-01-2022 |
| 5 | В Bentley заявили, что Британия отстает в поддержке производства электрокаров | 0 | 0 | 17-03-2023 |
| 6 | В Британии намерены запретить продажу бензиновых, дизельных и гибридных машин к 2035 году | 0 | 0 | 04-02-2020 |
| 7 | FT: ЕС готов пойти на уступки Лондону, облегчив таможенный режим в Северной Ирландии | 0 | 0 | 09-10-2021 |
| 8 | No deal Brexit would hike prices of electric cars by £2,800 on average | 0 | 13.98 | 20-11-2020 |
| 9 | FT: в Британии намерены ввести климатические таможенные пошлины на импорт стали | 0 | 0 | 24-01-2023 |