Фото © «Авиация России»

Индия отказалась от рассмотрения Су-57 в качестве варианта пополнения парка ВВС истребителями пятого поколения. Об этом изданию India Today заявил секретарь Министерства обороны Индии Р.К. Сингх. Фактически это значит, что Нью-Дели отклонил предложение России об организации лицензионного производства Су-57Э на индийской территории.

Решение стало продолжением курса, который Индия проводит после выхода из российско-индийской программы FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Тогда Нью-Дели сделал ставку на разработку собственного истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft). Сроки реализации программы неоднократно сдвигались, и в феврале 2025 года в ходе авиасалона Aero India 2025 Россия предложила организовать производство Су-57Э в Индии как промежуточное решение до ввода в строй национального самолёта.

India Today сообщает, что предложение о локализации производства Су-57Э рассматривалось отдельными подразделениями ВВС Индии. План предполагал поставку двух-трёх эскадрилий самолётов, которые должны были обеспечить ограниченные возможности применения истребителей пятого поколения до начала эксплуатации AMCA. Теперь этот вариант официально исключён.

По текущим планам сборка первого прототипа AMCA ожидается в 2027 году, выкатка – в 2028 году, первый полёт – в 2028-2029 годах. Ввод в строй AMCA может произойти не ранее середины следующего десятилетия. Эти сроки означают, что армия страны должна будет рассчитывать на модернизацию имеющихся самолётов до появления собственного истребителя пятого поколения. При этом соседний Китай активно перевооружает свои ВВС на современные J-20 и J-35.

Несостоявшийся проект FGFA

India Today оценивает парк истребителей J-20 в китайских ВВС примерно в 350 самолётов, а общая численность парка самолётов пятого поколения Китая достигает 500 единиц. К 2030 году, как отмечает издание, численность J-20 может приблизиться к 1000 самолётов, Пекин также продолжает развивать программу J-35. Пакистан объявил о намерении приобрести экспортную модификацию J-35A.

По словам Р.К. Сингха, приоритетом для Министерства обороны Индии является модернизация существующего парка Су-30МКИ. Он назвал этот самолёт одной из наиболее успешных программ индийской военной авиации и подчеркнул необходимость дальнейшего повышения его боевых возможностей.

Первый этап предусматривает модернизацию 84 истребителей Су-30МКИ из примерно 259, находящихся на вооружении. Самолёты планируется оснастить радиолокационной станцией Virupaksha с активной фазированной антенной решёткой, новыми средствами радиоэлектронной борьбы, цифровой кабиной, современными вычислительными комплексами и вооружением нового поколения. Реализация программы модернизации также задерживается из-за изменений требований, длительных процедур согласования, сложности интеграции новых технологий, вопросов финансирования и комплектующих.

Артём Кириллов
для сайта «Авиация России»

10 797

Загрузка...