Электрический транспорт стремительно завоевывает мировые дороги, но индустрия уже столкнулась с серьезными ограничениями привычных технологий. Литий-ионные аккумуляторы долгие годы оставались безальтернативным стандартом для электрокаров, однако растущий спрос на сырье, экологические проблемы добычи и дефицит ресурсов заставляют ученых искать принципиально новые решения. Главным кандидатом на роль спасителя зеленой энергетики сегодня неожиданно называют магний.

Интерес исследователей к этому металлу обусловлен его уникальными физическими свойствами. В отличие от капризного лития, магний гораздо шире распространен в природе, что позволяет существенно снизить зависимость глобальной цепочки поставок от нескольких монополистов. Кроме того, магниевые батареи способны накапливать значительно больше энергии, обеспечивая электромобилям больший запас хода на одном заряде при меньшем весе и габаритах самого накопителя.

Не менее важным фактором является безопасность. Традиционные литиевые элементы питания при повреждениях или перегреве склонны к образованию микроскопических металлических нитей — дендритов, способных вызвать короткое замыкание и возгорание. Магний ведет себя гораздо стабильнее, сводя к минимуму подобные риски, что делает будущие транспортные средства намного надежнее для повседневного использования обычной семьей.

Тем не менее, говорить о мгновенном переходе автопрома на новое сырье пока рано. Инженрам еще предстоит решить ряд сложных технологических задач. Главная трудность заключается в разработке стабильных электролитов и преодолении медленной подвижности ионов внутри батареи во время быстрой зарядки. Как только ученые справятся с этими барьерами, автомобильный рынок ждет грандиозный технологический скачок.