La puesta al día alcanza al chasis con una nueva suspensión neumática Airmatic de serie y una dirección de relación más directa. La amortiguación predictiva utiliza información Car-to-X para anticipar el estado de la carretera, mientras que el E-Active Body Control opcional ajusta cada rueda, modificando muelles y amortiguadores, hasta 1.000 veces por segundo. Así reduce los movimientos de carrocería e inclina el SUV hasta tres grados en curva para reducir las fuerzas laterales que perciben los ocupantes. También balancea la carrocería para ayudar a salir de arena o barro, lo que permite recuperar la tracción y liberar el coche.

Motor y chasis, así como el exterior, reciben cambios con el objetivo de potenciar el refinamiento de este Mercedes-Maybach.

En el exterior, la principal novedad es la parrilla específica de Maybach, ahora con contorno iluminado y, por primera vez, la inscripción Maybach retroiluminada. Los faros incorporan detalles en oro rosa y los pilotos estrenan motivos de estrella tridimensionales. La gama añade nuevas llantas de 22 y 23", además de colores y combinaciones bitono.

El habitáculo incorpora el sistema MBUX Superscreen, formado por tres pantallas de 12,3" bajo una superficie de cristal continua. En las plazas traseras hay dos pantallas Full HD de 11,6", nuevos mandos para climatización y entretenimiento, y una función de masaje que llega hasta las pantorrillas en los asientos Executive. También se actualiza el equipo de sonido Burmester 3D con Dolby Atmos de 710 W y con 15 altavoces.

Los protagonistas de esta versión del GLS son los ocupantes de las plazas traseras, tratados a cuerpo de rey mediante mejoras como la extensión del masaje a las piernas.

El Mercedes-Maybach GLS se fabrica en la planta de Mercedes-Benz de Tuscaloosa, en Alabama (Estados Unidos). Allí, un equipo específico de Maybach realiza a mano el acabado de elementos interiores y completa dos estaciones exclusivas de montaje antes de que cada unidad vuelva a la línea general para su finalización y control.