Вывоз транспорта стал возможен после решения белорусских властей, принятого по обращению польских и литовских перевозчиков. В частности, были значительно снижены тарифы на хранение техники. Для прицепов стоимость уменьшилась почти в восемь раз.

Оставшиеся в Белоруссии транспортные средства пока не были востребованы перевозчиками, уточнили в ГТК.

Ранее президент литовской ассоциации грузоперевозчиков «Линава» Эрландас Микенас заявлял, что в Белоруссии остаются около 100 литовских фур.

Проблемы с грузовым сообщением возникли осенью 2025 года после закрытия Литвой автодорожной границы с Белоруссией. В ответ Минск ограничил движение литовских грузовиков и обязал разместить их на платных охраняемых стоянках. В результате в стране оказались заблокированы около 4 тыс. литовских транспортных средств, включая 1,25 тыс. тягачей.

Возвращение техники в Литву по договоренности сторон началось в марте 2026 года.