Центральным событием деловой программы первого дня работы форума, который проходит в эти дни в Москве, стало пленарное заседание «Дорожное строительство в России: инновации и качество – ключевой вектор развития», участники которого обсудили ключевые задачи, стоящие перед отраслью в ближайшей перспективе, и основные направления развития дорожного хозяйства.

Отмечено, что сегодня дорожное хозяйство страны реализует беспрецедентную по своим объёмам программу развития в соответствии с поручениями Президента России и целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни». К 2030 году необходимо на 30 % обеспечить улучшение качества среды для жизни в 2 160 опорных населённых пунктах и на 60 % – к 2036-му.

Всего с 2020 года в рамках капремонта в четырехполосное исполнение перевели уже свыше 1,4 тыс. км дорог, еще 1 110 км федеральных трасс удалось расширить до четырех и шести полос движения в ходе строительства и реконструкции.

Говоря о задачах на текущий год, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков напомнил, что в планах дорожников – построить и реконструировать 183,3 км федеральных трасс Росавтодора, а также отремонтировать, в том числе капитально, около 5,5 тыс. км дорог, что почти на 800 км больше, чем было выполнено в прошлом году.

Отдельно участники пленарного заседания рассмотрели вопросы безопасности на дорогах. С 2017 года в стране наблюдается тенденция роста автомобилизации и интенсивности движения: на 13 и 61 % соответственно. Но даже в этих условиях в 2025 году удалось снизить все показатели аварийности: ДТП – на 5,2 %, погибших – 5,3 %, раненых – 5,6 %.

Положительная динамика снижения количества погибших в ДТП сохраняется и в текущем году. Сложившаяся тенденция соответствует планам по снижению смертности в результате ДТП в 1,5 раза к 2030 году.

«В прошлом году мы создали все условия для того, чтобы планомерно снижать смертность в ДТП и впервые число погибших опустилось ниже 14 тысяч человек. Первые три месяца этого года – январь, февраль и март – стали рекордными по снижению показателя смертности в дорожно‑транспортных происшествиях», — сообщил Олег Понарьин.

Отдельно он обозначил задачу по подготовке дорожных служб и Госавтоинспекции к предстоящему курортному сезону. По его словам, период повышенной нагрузки требует усиленного внимания в части дорожного строительства, культуры проведения ремонтных работ и своевременному поддержанию в работоспособном состоянии технических средств организации дорожного движения.

Также участники совещания обсудили цифровую трансформацию отрасли и научно-технологическое развитие транспортного комплекса.