Iker Lecuona es el piloto español con más posibilidades de triunfar este fin de semana en la ronda del Mundial de Superbike en Motorland Aragón, circuito en el que lo acompañarán Xavi Vierge, y Álvaro Bautista, que obtuvo el OK médico para participar este viernes en el FP1 y luego será reevaluado por las fracturas que arrastra en el maléolo y el calcáneo de su pie derecho tras su accidente en el FP3 de la ronda de Most y por las que fue operado el 18 de mayo.

En un Mundial dominado por Nicolo Bulega y su Ducati, Iker Lecuona está demostrando ser su rival más fuerte. El piloto valenciano de 26 años llega a Motorland en un buen momento de forma y con la moto más competitiva de la parrilla. Con un total de 12 podios en la presente temporada, está buscando esa victoria que se le resiste y, sin ninguna duda, podría llegar en Motorland. "Sería fantástico ganar delante de la afición. Tengo un extra de confianza, intentaremos ganar", aseguró.

"Este año la Ducati Panigale V4 se adapta a todo tipo de situaciones y circuitos. En Australia fuimos rápido, en Portimao, incluso en un circuito tipo karting como Balaton hemos ido rápido. Este año, la Ducati tiene un paquete perfecto para todo tipo de condiciones y pistas. Vamos a estar delante"

Xavi Vierge tiene posibilidades de estar entre los mejores en su primera temporada con Yamaha. El piloto de Castellbisbal (Barcelona), de 29 años, está disputando su quinta temporada en el Mundial de Superbike. Con un total de 159 carreras de experiencia en Superbike, esta es su primera participación en Motorland con Yamaha, adonde llega en sustitución de Jonathan Rea.

"Creo que con nuestra moto podemos marcar más la diferencia que en otras carreras en las que hemos sufrido bastante. No hay mejor escenario para intentar volver a estar con los mejores que hacerlo en la carrera de casa. Tengo muchas ganas de que llegue el fin de semana", dice.

El bicampeón del mundo Álvaro Bautista, el piloto más veterano de la parrilla a sus 41 años, está teniendo una temporada difícil, aunque no es de los pilotos que se rinden fácilmente. "Sinceramente, después de la operación todavía no teníamos una imagen clara de la situación, pero durante los últimos días he notado una gran mejoría en la recuperación y, al final, físicamente me siento lo suficientemente bien como para intentarlo. Los médicos me han dado el visto bueno para al menos salir a pista en el FP1. Después de la sesión evaluaremos mis sensaciones y entenderemos si podré seguir pilotando y continuar el fin de semana o no. La prioridad será mantener la seguridad. Si puedo pilotar, seguiré; si no, pararé, porque la salud es lo primero."

Explica el manchego que "estamos teniendo muchas dificultades, además de la lesión. Aparte del lastre, que no ayuda, el hecho de cambiar de equipo, de la gente con la que trabajas, necesita un tiempo para entenderte, adaptarte, comprender lo que necesitas. Hace falta un poco de tiempo". Y recalca que la nueva Ducati es "muy diferente": "Muchas cosas que antes me servían, ahora, no. Básicamente, estamos intentando solucionar el tema del peso, que no depende cien por cien de nosotros. Por querer intentar solucionar un problema que no está en nuestras manos, nos desviamos del camino. Estamos intentando volver a nuestro nivel".

"Me siento motivado, con ganas. Es una putada verse así, porque creo que puedo dar más de lo que estamos haciendo. Hasta cierto punto pienso, pues nada, me quedo en mi casa. Pero es que la moto es mi pasión. Me gusta tanto la moto, disfruto tanto, que no quiero dejarlo. Me siento fuerte física y mentalmente, creo que tenemos potencial para hacerlo bien y vamos a seguir luchando por estar ahí".