Frankfurt. Es ist das bislang größte Umbauprogramm in der Geschichte von Lufthansa Classic, der Kernmarke des gleichnamigen Konzerns. Die Flotte wird modernisiert, immer mehr Flugzeuge sind mit der neuen Kabine Allegris unterwegs, der Bordservice wurde überarbeitet und auch neue Lounges entstehen. Lufthansa Classic will wieder Premium sein.

Gleichzeitig soll das Programm „Turnaround“ mit seinen mehr als 700 Einzelmaßnahmen das einstige Aushängeschild der Gruppe wieder auf Gewinnkurs bringen. Ein schwieriger Spagat, der Passagiere wie Beschäftigte gleichermaßen fordert. Doch ein Ende der großen Anpassungen ist absehbar.

„Künftig wird es eher kleinere Schritte geben, dafür aber häufiger“, sagte Jens Ritter, der Chef von Lufthansa Airlines, am Mittwoch in Frankfurt bei der Präsentation des ersten Flugzeugs in der Flotte mit schnellem Starlink-Internet an Bord. Lufthansa Airlines ist die Unternehmenseinheit, zu der Lufthansa Classic, Lufthansa City Airlines und Discover Airlines gehören.

Wie schnell Tempo bei den Umbaumaßnahmen herausgenommen wird, sagte Ritter nicht. Nach Informationen aus Führungskreisen des Unternehmens hängt das unter anderem davon ab, wann die laufenden Vorhaben abgeschlossen sind. Klar ist: Bis dahin wird sich bei der Kernmarke noch einiges tun.