"KTM" testu braucējs Pols Espargaro, kurš Silverstonas posmā atgriezās "MotoGP" sacensībās, norādījis uz milzīgām atšķirībām starp pašreizējiem ar 1000cc dzinējiem un "Michelin" riepām aprīkotajiem motocikliem un nākamā gada jaunajiem 850cc un "Pirelli" motocikliem.

Espargaro atzina: "Jūs nevarat iedomāties, cik ļoti šī kategorija nākamgad mainīsies. Cik ļoti braucēji cīnīsies šajā jaunajā 850cc kategorijā, tas ir prātam neaptverami."

Runājot par atgriešanos pie vecāka tipa tehnikas, sportists neslēpa grūtības: "Es agrāk braucu ar 1000 kubikcentimetru motociklu daudzus gadus, un šodien jūtos kā debitants. Es jūtu, ka man no jauna ir jāsaprot laika distance katrā līkumā, piemēram, bremzēšanas punkti, apstāšanās efektivitāte, trajektorijas, kur tu pieskaries gāzei un kur tu beidz gāzēt. Sākot no ceturtā pārnesuma, šis motocikls ir prātam neaptverams, griezes moments ir neprātīgs, un tā ir lieta, kas ir jāintegrē un jānormalizē."

Salīdzinot fizisko slodzi, spāņu braucējs paziņoja: "Ar 850 un "Pirelli" riepām es varu veikt divas sacīkstes pēc kārtas. Tas ir daudz, daudz mazāk fiziski smagi." Turpretī pašreizējo tehniku viņš raksturoja šādi: "Un ar 1000 kubikcentimetru motociklu pēc diviem apļiem sirdsdarbības ātrums ir tik augsts, ka tas ir neprātīgi. Pašreizējo 1000 kubikcentimetru motociklu līmenis ar "Michelin" riepām ir ārkārtīgi brutāls."

Raugoties uz nākotnes noteikumu maiņu, kas ietvers arī augstuma regulēšanas ierīču aizliegumu un aerodinamikas ierobežojumus, Espargaro prognozēja: "Es domāju, ka braucēji gūs mazāk traumu, jo ātrums un visa kategorija būs ,teiksim tā, daudz plūstošāka."

Tāpat viņš izcēla "Ducati" komandas iespējamo priekšrocību: "Es domāju, ka "Ducati" ir viegli domāt, ka viņi būs ātri no pirmās dienas, jo viņiem ir visa informācija no superbaiku sacīkstēm. Galu galā tas būs sava veida superbaiks. 850 kubikcentimetru "MotoGP" motocikls daudz neatšķiras no superbaiku motocikliem. Tas ir ļoti līdzīgs, un viņiem noteikti būs kādas priekšrocības."

Izmantotie resursi:
motorsport.com