• PKP Intercity osiągnęło ponad 535 mln zł zysku netto, a wynik – jak przekazano – był zgodny z oczekiwaniami spółki.
• Spółka wskazuje, że zysk zapewnił wzrost liczby pasażerów (o 13 proc. vs 2024 i o 30 proc. vs 2023) bez podwyżki cen biletów.
• Nadwyżka ma finansować program inwestycyjny PKP Intercity wart 25 mld zł na lata 2025–2030, wspierany też długiem i środkami UE z KPO.

Zysk netto PKP Intercity w ub. roku wyniósł ponad 535 mln zł, zgodnie z oczekiwaniami - poinformowała w czwartek PAP członek zarządu PKP Intercity Joanna Siecińska. Zysk przewoźnika w 2024 r. wyniósł 250 mln zł.

- Wynik finansowy jest zgodny z oczekiwaniami, został osiągnięty dzięki dużym wzrostom liczby pasażerów (o 13 proc. więcej względem 2024 r. i o 30 proc. więcej niż w 2023 r.) i to bez podwyżki cen biletów - podkreśliła Joanna Siecińska.

Dodała, że zysk osiągnięto również dzięki poprawie efektywności procesów wewnętrznych.

- Wypracowana nadwyżka służy finansowaniu naszego programu inwestycyjnego (25 mld zł w latach 2025 - 2030) i stanowi około 40 proc. źródeł finansowania tego programu. Inwestycje finansujemy również długiem zewnętrznym, czy środkami unijnymi. Z samego KPO wpłynęło do nas do tej pory ok. 1,9 mld zł, a cały program KPO zakłada ponad 2,1 mld zł - powiedziała.

W 2023 roku PKP Intercity miało 90,7 mln zł zysku, zaś w 2022 roku - 52,5 mln zł.

PKP Intercity to największy międzyregionalny operator kolejowy, który zapewnia komunikację między dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Firma oferuje podróże czterema kategoriami pociągów. Twoje Linie Kolejowe (TLK) i Intercity (IC) to połączenia ekonomiczne, zaś Express Intercity (EIC) i obsługiwane pojazdami Pendolino Express Intercity Premium (EIP) - połączenia ekspresowe.

W ubiegłym roku spółka przewiozła 89,2 mln pasażerów. Przewoźnik szacuje, że w 2026 r. z jego usług skorzysta 96 mln osób.