RomVoi , приветствуем.
Пока Вы ожидаете ответа участников сообщества, напоминаем о возможностях самостоятельного решения проблемы:

• обратиться в поиск
• обратиться к тех. специалистам в личных сообщениях согласно их специализации
• подключиться к VIDA Volvo Online после третьего сообщения на форуме и автополучения статуса "проверенный пользователь"
• ознакомиться с электросхемами Volvo
• посмотреть документации на нашем FTP
• поискать или запросить номера запчастей Volvo

не возвращаются в парковочное положение,

Зависают посередине стекла?

Здраствуйте! Проблема дворников. При включении дворников делают 4 взмаха и не возвращаются в парковочное положение, в районе одной минуты всё повторяется самостоятельно, на под рулевой переключатель не реагируют и так по кругу до тех пор пока не выключишь зажигание.

​

почитать надо сканером на предмет кода неисправностей.
Вангую отсутствие коммуникации между моторчиком и блоком управления.
и закисшие валы(вал обычно левый) в трапеции.

Да, зависают. Реле под капотом, под рулевой переключатель, концевик в моторчике, контакты, разъемы, всё проверено всё нормально. Грешу на блок сем, где-то обрыв на плате концевика парковки, не видит 0 массу.

почитать надо сканером на предмет кода неисправностей.
Вангую отсутствие коммуникации между моторчиком и блоком управления.
и закисшие валы(вал обычно левый) в трапеции.

Валы норм. Сканера нет. Обычная елм может прочитать? Авто только неделю как.

Есть такая проблема , обычно после рукожопов такое случается.
Когда лезут видеорегистратор ставить , стекло лобовое менять, лампочки в плафоне на голубые светодиодики менять и прочее.
Проблема в жгуте проводки от зеркала в салоне до СЕМ.
Провод придавливают крепежом козырьков, ручки на стойке лобовухи или вгоняют в него саморезы.
Провод идущий к датчику дождя раздавлена и коротит на массу или соседний провод.
Даже если нет этого датчика в машине, проводка под него все равно есть.
Если на него попадет 12 Вольт с соседнего провода , придет Хоттабыч в СЕМ , судя по симптомам он уже рядом.
Тогда замена СЕМ вам светит ярким пламенем, с дымком.

тогда проверять коммуникацию между сем и мотором дворников.может болеть как тот так и другой

Валы норм. Сканера нет. Обычная елм может прочитать? Авто только неделю как.

ELM в ней бесполезна.

Есть такая проблема , обычно после рукожопов такое случается.
Когда лезут видеорегистратор ставить , стекло лобовое менять, лампочки в плафоне на голубые светодиодики менять и прочее.
Проблема в жгуте проводки от зеркала в салоне до СЕМ.
Провод придавливают крепежом козырьков, ручки на стойке лобовухи или вгоняют в него саморезы.
Провод идущий к датчику дождя раздавлена и коротит на массу или соседний провод.
Даже если нет этого датчика в машине, проводка под него все равно есть.
Если на него попадет 12 Вольт с соседнего провода , придет Хоттабыч в СЕМ , судя по симптомам он уже рядом.
Тогда замена СЕМ вам светит ярким пламенем, с дымком.

Да была аналогичная штука, сигнальный провод от датчика дождя на массе висел, там насколько я помню есть аварийный канал с датчика дождя, он же сигнал парковочного положения стеклоочистителя, если коротнуть на массу то дорожка в CEM выпускает волшебный дым без которого электроника перестает работать.

Было дело и не раз.
Клиент и сервис спалили ТРИ штуки СЕМ.
Первый сами спалили, коротнув проводку.
Прислали в ремонт.
После замены платы в СЕМ, предупредил - КЗ в проводке, не втыкайте даже просто так в СЕМ разъемы, даже при выкл зажигании он выгорит сразу.
Не послушал клиент - сжег сам в гараже.
Жалко было денег на эвакуатор в сервис.
Еще раз ремонт с заменой платы.
Теперь на эти же грабли встает сервис.
Идиоты мля!
Снова замена платы.
Третий раз, уже другой сервис проверили все не нашли ничего.
Уже готовы были подключить СЕМ.
Удалось убедить электрика чтоб продолжал искать КЗ в проводке.
Нашел в результате.
Дорогое удовольствие в качестве предохранителя использовать СЕМ

Ну да там не очевидный момент что этот сигнал с разных разъемов CEM выходит.

Проблема решена. Обошлось без дымка и замены блока. Может кому-то будет полезным. Выгорела в нескольких местах дорожка (фото ниже) в блоке сем, которая идёт вторым внутреннем слоем на плате, от пина концевика парковки и до пина идущего от датчика дождя.

Суть проблемы, в жгуте проводов(кз) идущего от датчика дождя. Провод был прокинут не так как положено через отверстие в обшивке потолка, а через плафон и прижат к обшивке, перетёрлась изоляция, коротнул между собой. На сигнальном проводе, идущем в сем появилось +12в. Выгорело слабое место. И ещё, в блоке предохранителей под капотом перепутаны контакты реле FST3 постоянный +12в идёт на контакт реле (85) а с блока сем (86) не так как на схеме, но это сути не меняет.

Обошлось без дымка и замены блока.

Блок или плату менять придется.
Вы к этому придете чуть позже.
Причина в том что плата многослойная , выгоревшая дорожка образовала уголь вокруг, через него замыкает проводники идущие вокруг неё в слоях.
"Чудеса" которые будут происходить в последствии с машиной , появление плюсов не там где надо, разрядка АКБ на стоянке полностью, и т.д.
Всё это будет причиной выгорания СЕМ.
Но к этому вы вернетесь чуточку позже, перекопав полмашины в поисков глюков.

И еще , я не понял причем тут реле FST3 , которое относится к питанию насос высокого давления для мойки фар?
Оно вообще в этом процессе никакой роли не играет.

И еще , я не понял причем тут реле FST3

у меня в блоке FST3 отвечает за низкую, высокую скорость дворников.

Проблема решена. Обошлось без дымка и замены блока. Может кому-то будет полезным. Выгорела в нескольких местах дорожка (фото ниже) в блоке сем, которая идёт вторым внутреннем слоем на плате, от пина концевика парковки и до пина идущего от датчика дождя.

Суть проблемы, в жгуте проводов(кз) идущего от датчика дождя. Провод был прокинут не так как положено через отверстие в обшивке потолка, а через плафон и прижат к обшивке, перетёрлась изоляция, коротнул между собой. На сигнальном проводе, идущем в сем появилось +12в. Выгорело слабое место. И ещё, в блоке предохранителей под капотом перепутаны контакты реле FST3 постоянный +12в идёт на контакт реле (85) а с блока сем (86) не так как на схеме, но это сути не меняет.Посмотреть вложение 406401

Все как Вам и сказали. И дымок и сгоревная дорожка.

у меня в блоке FST3 отвечает за низкую, высокую скорость дворников.

Ничего подобного.
FST3 отвечает за насос высокого давления и к дворникам никакого отношения не имеет.
FST1 переключение скорости Hi Lo дворников.
FST2 подача питания на привод дворников.
Курите правильно схемы.