Für den künftigen F-47 ist offenbar ein erster Standort ausgewählt. Wo der Kampfjet stationiert werden soll, bleibt geheim. In dem Programm wächst der Zeitdruck.
Für den künftigen F-47 ist offenbar ein erster Standort ausgewählt. Wo der Kampfjet stationiert werden soll, bleibt geheim. In dem Programm wächst der Zeitdruck.
Für das neue Kampfflugzeug F-47 hat die US-Luftwaffe einem Bericht des US-Fachmagazins „Aviation Week“ zufolge offenbar bereits einen ersten Standort festgelegt. Das geht aus Vertragsunterlagen hervor, mit denen zugleich eine gesetzlich vorgeschriebene Umweltprüfung eingeleitet wurde.
Die Air Force hat den Standort gegenüber der Presse nicht bestätigt. In ihrem offiziellen Milcon-Budget (Military Construction) für das Haushaltsjahr 2027 nennt sie jedoch ausdrücklich ein Projekt mit der Bezeichnung „F-47 Operational Test“ an der Nellis Air Force Base in Nevada. Für dieses Vorhaben sind im Haushaltsantrag 730,7 Millionen US-Dollar (etwa 633,6 Millionen Euro) vorgesehen.
Den Unterlagen zufolge soll das Unternehmen Versar für knapp 1,9 Millionen Dollar (etwa 1,64 Millionen Euro) die Umweltverträglichkeitsprüfung für das NGAD-Programm (Next Generation Air Dominance) übernehmen. Solche Verfahren sind erforderlich, wenn ein neuer Flugzeugtyp an einem Militärstandort eingeführt werden soll. Dieser Schritt deutet darauf hin, dass die Vorbereitungen für einen ersten Einsatzort voranschreiten.
Ein verlässlicher Hinweis auf den tatsächlichen Stationierungstermin ist das allerdings nicht. Wie das Magazin „Aviation Week“ berichtet, lagen auch bei anderen Vorhaben der Luftwaffe Jahre zwischen dem Umweltverfahren und der geplanten Verlegung. Das zeigt sich beispielsweise beim B-21-Bomber und beim Tankflugzeug KC-46.
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Trotzdem hält die Air Force dem Bericht zufolge am Ziel fest, erste Maschinen 2028 für Flugtests bereitzustellen. Auch bei den Triebwerken wird weitergearbeitet. Wie das argentinischen Fachmagazin „Zona Militar“ berichtet, haben XA103 und XA102 von Pratt & Whitney und GE Aerospace wichtige Entwurfsprüfungen durchlaufen. Ein Termin für Tests kompletter Systeme steht jedoch noch nicht fest.
Boeing entwickelt mit der F-47 ein Kampfflugzeug der sechsten Generation für die US-Luftwaffe. Das Flugzeug entsteht im Rahmen des NGAD-Programms als Nachfolger der F-22 Raptor, wie Boeing mitteilte. Laut einer Stellungnahme des ehemaligen Stabschefs der US-Luftwaffe, David Allvin, soll das Flugzeug eine größere Reichweite, modernere Tarnkappeneigenschaften und eine höhere Einsatzverfügbarkeit bieten.
US-Präsident Donald Trump hatte im März 2025 bekannt gegeben, dass Boeing den Entwicklungsauftrag erhalten habe. Das Auftragsvolumen liegt laut Berichten von Reuters und der US-Nachrichtenseite „Defense News“ bei über 20 Milliarden US-Dollar. Laut der US Air Force laufen Erprobungen zentraler Technologien bereits seit Jahren.
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