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СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAAlfa Romeo plant die Einführung eines neuen Kompaktwagens. Es handelt sich dabei um das erste Schrägheckmodell seit der Einstellung des Giulietta im Jahr 2020.
Alfa Romeo plant die Einführung eines neuen Kompaktwagens (C-Segment). Es handelt sich dabei um das erste Schrägheckmodell der Stellantis-Marke seit der Einstellung des Giulietta im Jahr 2020.
Die Basis stellt die neue „STLA One“-Architektur des Mutterkonzerns, die auch beim nächsten Peugeot 308 sowie beim Opel Astra zum Einsatz kommen wird. Die Architektur ist eine Multi-Energie-Plattform. Sie kann sowohl elektrische als auch Verbrennungsmotoren aufnehmen. Alfa Romeo will laut Autocar beide Antriebsarten anbieten, um die Marktreichweite seines neuen Kompaktmodells zu vergrößern.
Die Bestätigung des neuen Modells folgt auf den „Investor Day“ von Stellantis diesen Monat. Dort wurde ein Plan vorgestellt, bis zum Jahr 2030 weltweit 110 neue Modelle über alle Marken hinweg mit verschiedenen Antrieben einzuführen. Emanuele Cappellano, der europäische Chef von Stellantis, bestätigte Autocar zufolge bereits die Entwicklung eines neuen mittelgroßen SUV als Nachfolger des Tonale sowie eines exklusiven Sportwagens in Kooperation mit Maserati.
Der neue Kompaktwagen soll das Angebot ergänzen. Das Modell soll „auf Ikonen wie dem 147 und dem Giulietta aufbauen“, so Alfa Romeo. Es wird erwartet, dass der Nachfolger des Tonale und der neue Kompaktwagen eine ähnliche Grundstruktur sowie viel gemeinsame Technologie nutzen werden. Die rein elektrischen Varianten sollen mit einem 800-Volt-System für schnelles Laden ausgestattet sein. Die Verbrenner-Versionen sollen die Mild- und Plug-in-Hybrid-Systeme von Stellantis nutzen. Zudem ist eine Steer-by-Wire-Funktion möglich, bei der es keine mechanische Verbindung des Lenkrads zu den Rädern gibt.
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