Die deutsche Klassiker-Szene tut sich heute schwer, junge Autofans zu begeistern und so wird nicht allein bei Klassikfans im Süden des Landes mit Wohlwollen der Concours of Elegance Germany am Gut Kaltenbrunn an der Nordspitze des Tegernsees goutiert. Ein kleiner, betont feiner Event, bei dem sich nicht allein die in die Jahre gekommene Oldtimerszene einfindet, sondern ähnlich den Großveranstaltungen der Como Car Week oder der übermächtigen Monterey Car Week rund um Pebble Beach gerade auch viele junge Autofans begeistert. Bereits ab den frühen Morgenstunden säumen filmfreudige Nachfuchs-Influencer, Content Kreatoren und Auto-Afficinados die Einfahrt zu der Ausflugslokalität nahe Gmund, fotografieren historische Traumwagen, leistungsstarke Hypercars und die elitäre Szene, die sich um Sommer-Happening mit Blick auf Wallberg und Hirschberg einfindet.

Sie trägt Hut, ein leichtes Sommerkleid – er Loafer und buntes Poloshirt, während man die 40 automobilen Schönheiten abschreitet, die zum zentralen Concours of Elegance antreten. Schnell noch ein Abstecher zur Auktion von RM Sotheby’s, ein Besuch im kühlen Devotionalien-Gewölbe oder man schaut beim Ladies Concours vorbei und stört sich nicht an den allzu prominent in Szene gesetzten Autohändlern vor dem Portal des Hofguts, die wortreich mit Champagner-Unterstützung neueste Modelle von Ferrari, Lamborghini oder Koenigsegg an das wohl betuchte Publikum bringen wollen. Dann vielleicht doch ein kleiner Gang hinauf in die Versteigerungsscheune, wo ein ungewöhnlicher Porsche 996 Turbo für knapp über 80.000 Euro eines der Schnäppchen war, wenn es eben kein von Formel-1-Weltmeister getragener Rennoverall für knapp 16.000 Euro oder ein Ferrari- 812-Taschenset für gut 8.000 Euro sein sollte. Den Trend zu jüngeren Modellen bestätige der Mercedes CLK DTM für 657.000 Euro, ein Porsche Ruf BTR 3.8 für 365.000 Euro oder ein Ferrari 812 Competizione für knapp 1,5 Millionen. Der Ferrari 599 XX Evo wechselte gar für mehr als 2,5 Millionen Euro seinen Eigentümer.

Ein tagesfüllendes Programm bieten historische Rennwagen, spektakuläre Klassiker vom olivgrünen Mercedes 300 SL Flügeltürer über Horch 855 Special Roadster und Packard Twelve Cabriolet oder Maserati 3500 GT bis zum betörend schönen Bizzarini 5300 GT zwar nicht, doch ein paar unterhaltsame Stunden bietet der Concours of Elegance Germany in jedem Fall. Es muss ja nicht immer ein Großevent sein und wo locken so schön die Berge im Sommer? Und gerade der Autonachwuchs ist begeistert – wie ein Besuch in die sozialen Medien zeigt.

Von Stefan Grundhoff