Chinesische Automobilhersteller „setzen darauf, dass ihre Marktdurchdringung und die Integration in das Händlernetz bis zum Inkrafttreten der Zölle so weit fortgeschritten sein werden, dass die EU diese nicht mehr rückgängig machen kann, ohne erhebliche wirtschaftliche Störungen vor Ort zu verursachen“, sagte Dataforce-Analyst Julian Litzinger gegenüber Bloomberg.

Insgesamt machten chinesische Marken im Juni laut Dataforce 11 Prozent der Neuwagenverkäufe in Europa aus, während ihr Anteil bei reinen Elektrofahrzeugen bei 15 Prozent lag. Bei den Hybridmodellen, einschließlich derer ohne Stecker zum Aufladen der Batterie, stammte fast jedes vierte Fahrzeug aus chinesischer Produktion. Die vorliegenden Daten für Juni berücksichtigen aufgrund der Sommerpause keine Verkaufszahlen aus Schweden.