Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта

Китайская судоходная компания Sea Legend, ранее работавшая на направлениях в Турцию и Северную Африку, выходит на арктический рынок. С этого месяца она начнет выполнять контейнерные перевозки по маршруту, который проходит через воды России и соединяет Китай с Великобританией.

Маршрут получил название «Ледовый шелковый путь». Он пролегает по Северному морскому пути, который с 2018 года контролируется «Росатомом» — именно эта компания выдает разрешения на проход судов. Рейсы будут отправляться еженедельно.

Китай уже давно позиционирует себя как арктическую державу. Теперь это переходит из слов в реальные действия. Пока другие страны обсуждают последствия изменения климата и изучают дно океана, Китай запускает регулярные перевозки. Таяние льдов делает Арктику доступной для судоходства, и Китай активно использует эту возможность, опираясь на помощь российских ледоколов.

Новый маршрут существенно сокращает время доставки грузов между Азией и Европой по сравнению с традиционными путями через Суэцкий канал или вокруг Африки. Арктика перестает быть просто замерзшей пустыней и становится новой торговой артерией. Кроме того, регион богат природными ресурсами, включая редкоземельные металлы.

Запуск регулярного контейнерного сообщения — не просто логистический шаг. Это серьезное геополитическое событие. Китай, используя российскую инфраструктуру, закрепляется в Арктике быстрее конкурентов. США, Канада и Европа также проявляют интерес, но пока уступают в темпах. Как отмечает Financial Times, началась гонка за арктическое влияние. В ближайшие годы этот регион может стать точкой пересечения интересов ведущих держав. Россия и Китай имеют инфраструктурное преимущество, но западные страны, вероятно, будут наращивать свое присутствие.