С 15 по 25 июня 2026 года поисковики подняли со дна озера Большой Иван в Невельском районе Псковской области фрагменты бомбардировщика Пе‑2, а также мелкие фрагменты останков его экипажа. Об этом рассказали в группе «ПО ВППОО „След „Пантеры“» во «ВКонтакте».

Экспедиция у урочища Валентиновка прошла при поддержке экспедиционного центра Минобороны РФ. В работах участвовали поисковые отряды «Поиск» (Новосокольники) и «Поиск‑97» (Пыталово) в составе ВППОО «След „Пантеры“», водолазная группа аварийно‑спасательной службы МЧС по Тверской области, представители Группы «Авиапоиск‑Борисов» (Республика Беларусь), поисковый отряд 101aviapolk.ru (Москва), отряд «Феникс», предоставивший насосное оборудование.

Ещё в ходе предыдущей экспедиции в июне 2025 года со дна подняли крупные части самолёта: мотор с редуктором (№40‑23), лопасть воздушного винта, элементы планера, шасси с колесом, навесные агрегаты двигателя и фрагменты фюзеляжа. Среди находок оказался лючок с маркировкой 14‑106.

По данным Центрального архива Министерства обороны (ЦАМО), мотор М105РА №40‑23 числился за бортом №11‑106 (хвостовой номер 5), а лючок относился к борту №14‑106. Эти сведения породили две версии: либо на самолёте проводили полевой ремонт с заменой узлов (например, переставили лючок или перебросили двигатель), либо на дне озера лежат обломки сразу двух машин. Поэтому поисковики решили продолжить работы.

На втором этапе экспедиции удалось извлечь части головки блока мотора, фрагменты цилиндров, поршень, компрессор, магнето, куски обшивки фюзеляжа, остатки второго шасси, две лопасти воздушного винта, откидную бронеспинку кресла пилота, обломки панели приборов и элементов системы управления, фрагменты остекления.

Особую ценность представляет маркировка, обнаруженная на внутренней стороне поршня, — цифры 22‑23. Они соответствуют номеру мотора, установленного на Пе‑2 с серийным номером №11‑106, что помогает уточнить историю борта.